X-Rotors AW139

X-Rotors annonçait hier une ise à jour de l´AW-139 pour X-Plane, qui passe en version 4.01. Beaucoup de choses dans le changelog. Amélioration du modèle 3D, du modèle de vol, avec de nouvelles turbines et systèmes hydrauliques entrainé par le rotor.

Dans le cockpit l´ambiance visuelle a elle aussi été retouché avec de nouvelles textures et une nouvel éclairage pour les instruments. Egalement une nouvelle implémentation de l´animation du rotor. Amélioration du trim cyclique.

Un appareil a redécouvrir pour les actuels possesseurs.L´appareil est disponible au prix de 29.99€ sur le site du développeur.

LE CHANGELOG COMPLET

  • Modèle amélioré, le fuselage et les intérieurs ont été portés à Blender et révisés.
  • Modèle de vol amélioré, maintenant expérimental avec de nouveaux modèles de turbines et des systèmes hydrauliques entraînés par le rotor.
  • Cockpit amélioré, les commandes de vol ont maintenant un éclairage nocturne et des interrupteurs entièrement animés.
  • Textures améliorées, la cabine et les panneaux ont de nouvelles lumières, de nouveaux matériaux et de nouvelles cartes normales.
  • Amélioration du trim cyclique, avec une nouvelle commande de remise à zéro du trim très utile en mode ATT.
  • Amélioration de l’animation des rotors, qui tournent maintenant sans dispersion et régression linéaire sur le côté bâbord.
  • Amélioration de la signalisation, LDP et TDP sont maintenant déclenchés par CAT A et ENGINE IDLE est moins sensible.
  • Correction d’un bug à cause duquel presque tous les modes de pilotage automatique ne répondaient pas et étaient désordonnés.
  • Correction d’un bug à cause duquel le frein rotor était toujours engagé au lancement.
  • Correction d’un bug provoquant l’inversion du collectif en VR
  • Correction d’un bug empêchant les messages du CAS d’être vus sous Windows
  • Correction d’un bug empêchant les messages du CAS d’activer et de désactiver les lumières du tableau de bord
  • Correction d’un bug empêchant la vérification de la licence du produit au démarrage sur certaines configurations
  • Correction d’un bug empêchant le NR du rotor principal de fonctionner correctement sur MFD
  • Correction d’un bug entraînant l’inversion des fonctions CLTV/YAW TRIM par l’interrupteur de compensation du collectif.
    Ajout d’une fonction de masquage du manche
  • Ajout de l’intégration du cockpit AviTab™* en HD avec un support personnalisé, une caméra d’atterrissage et une lumière incandescente.
  • Mise à jour du panneau du fabricant d’avions, avec une texture de 2048 x 2048 et de la place pour plus d’instruments HD.
  • Mode ATT (CWS) mis à jour, nouveau code et constantes de pilote automatique assurant précision et stabilité.
  • Lumières mises à jour, les émetteurs extérieurs et du cockpit sont maintenant HDR et le contrôle des lumières a été réécrit.
  • Mise à jour du pilote, le même gars de l’AW109 est là pour faire des choses étonnantes.
  • Interactions mises à jour, les animations et manipulateurs inutiles ont disparu à jamais.
  • Maillages mis à jour, les sommets et les faces ont été fortement optimisés et dédupliqués.
  • Textures mises à jour, le fuselage a reçu de nouvelles grilles de moteur et des vitres plus claires.
  • Mise à jour de la vue du pilote, maintenant plus haute et reculée comme dans la réalité.
  • Mise à jour du PLA, les deux leviers ont des lumières et sont en position de vol par défaut.
  • Mise à jour du PFD, en cohérence avec les autres métriques, la pression barométrique est maintenant HPA.
  • Mise à jour des sons pour les interrupteurs à bascule et les boutons, le son du train d’atterrissage est réduit à 4″.
  • Mise à jour de la sécurité et de la vitesse de l’installateur, désormais alimenté par Amazon S3.

FlightSimActu.fr 2021

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