SimWork Studio en collaboration avec TDS Sim Software rend compatible le Vans RV-14/14 avec le GTN XI. Pour rappel le GTN XI est disponible au prix de 39.65€ (HT) environ, sur le site du développeur.
Si vous aviez manqué notre article du 21 février dernier concernant cette version du GTN en voici le récapitulatif ci-dessous.
Le développement avait été annoncé l´année dernière. Aujourd´hui le GTN XI de chez TDM Sim Software est disponible au prix de 39.65€ HT (environ), sur le site du développeur ICI
Le GPS N´est pour le moment que compatible avec la série des Piper Arrow développée par JustFlight pour les avions issus d´un développement “tiers”. Par contre il fonctionne avec tous les appareils par défaut su jeu, muni d´un G100. Il n´est pas compatible avec le G1000 NXI de chez Working Title. Le développeur conseil de désinstaller le NXI avant toutes choses.
Ce GPS représente la dernière génération (4 ème) de GTN de chez Garmin, d´où sont appellation “XI”. Il a été apporté sur le marché de l´aviation réelle en 2020, selon la source vu sur le site Garmin. C´est une version plus moderne de l´existant GTN750 de chez PMs50 (selon nous, ce qui semblerait logique. A confirmer).
LES CARACTERISTIQUES PRINCIPALES. LES MOTS DU DEVELOPPEUR.
Le GTNXi place la sécurité au premier plan, car il s’agit d’un appareil de navigation de sécurité intuitif, doté de superbes fonctions cartographiques modernes. Parmi les nombreuses fonctions cartographiques du GTNXi, citons :
- Cartographie à ultra-haute résolution, informations sur le terrain, caractéristiques cartographiques :
- plans d’eau.
- frontières politiques
- routes et villes.
- Toutes les données de navigation auxquelles vous êtes habitué :
- aéroports
- waypoints
- VOR/NDBs
- Schéma de l’aéroport, y compris les voies de circulation.
- Cartes géoréférencées (Amérique du Nord uniquement) pour vous aider à piloter parfaitement la procédure de navigation (approche, arrivée, départ).
- Un tapotement virtuel sur la carte, une pression sur la touche D-TO et le GTN vous conduira à ce point de passage !
- Données sur les obstacles et les fils
- Une multitude d’espaces aériens : Classe A, B, C, D, SUA, ainsi que les Smart Airspaces.
- Données d’élévation du terrain et alertes TAWS A/B en cas de CFIT (Controlled Flight Into Terrain)
- Points de cheminement utilisateur personnalisés et points de rapport visuel
- Planification graphique des vols : possibilité de créer et de modifier un plan de vol à la volée, à partir de la carte.
- Un tapotement virtuel sur la carte, une pression sur la touche D-TO et le GTN vous emmène vers ce point de repère !
Possibilité de créer un plan de vol à partir de zéro, de manière intuitive :
- Tapez les points de repère du plan de vol sur l’écran à l’aide du clavier virtuel, avec la possibilité pour l’utilisateur d’utiliser un clavier alphabétique ou QWERTY.
- Possibilité de visualiser l’état de l’étape active et les données de relèvement et de distance par rapport aux points de repère du plan de vol.
- Possibilité d’enregistrer les plans de vol dans un format de catalogue et d’importer des plans de vol créés par la communauté ou par l’utilisateur.
- Voler un décalage de route parallèle
- Le chargement des voies aériennes dans le plan de vol actif est aussi simple que trois touches virtuelles.
- Possibilité d’aller directement à n’importe quel point de cheminement, ainsi que de voler sur des points d’attente non publiés, et sur de multiples schémas de recherche et de sauvetage.
- Possibilité de charger et d’activer des procédures (approches, arrivées, départs), à partir d’une liste mondiale d’aéroports.
- Profil de descente VNAV de base, faisant tous les calculs mathématiques pour vous, affichant un message quand commencer votre descente, afin que vous puissiez atteindre le waypoint cible à l’altitude désirée.
Le GTNXi est plus qu’un GPS, c’est aussi un panneau audio avec sa propre radio COM/NAV, ainsi qu’un transpondeur ADS-B de pointe :
- Il offre la possibilité de taper virtuellement dans n’importe quelle fréquence COM/NAV
de passer rapidement de la fréquence de veille à la fréquence active par simple pression sur une touche virtuelle. - Un appareil intelligent : le GTNXi conserve une liste des fréquences récentes et favorites
- Possibilité de syntoniser rapidement les fréquences les plus proches ou celles du plan de vol
- Transpondeur ADS-B intégré avec la possibilité de changer le mode du transpondeur. Le fait d’avoir un transpondeur ADS-B permet à la carte d’afficher les cibles ADS-B, ce qui renforce la sécurité.
- Panneau audio complet permettant de sélectionner le récepteur COM et plusieurs sources audio de surveillance : NAV1/2, ADF, DME, Marker Sound.
Le TDS GTNXi a été développé spécifiquement pour Microsoft Flight Simulator 2020 :
- Il s’agit à la fois d’un exécutable autonome qui fonctionne avec Flight Simulator et d’une intégration complète du cockpit virtuel.
- Lors du développement du TDS GTNXi, un grand soin a été apporté à son optimisation, afin que les performances de Flight Simulator ne soient pas affectées.
- Pour la version exécutable autonome, l’utilisateur peut faire glisser les fenêtres de l’interface et du GPS sur un deuxième ou un troisième moniteur, en conservant le moniteur principal pour les visuels de Flight Simulator.
- La version VC intégrée est entièrement compatible avec le mode Réalité virtuelle (VR) de MSFS.
- Le 750Xi et le 650Xi sont contenus dans le même paquet, ne nécessitant pas d’achats multiples.
- Possibilité de modifier les paramètres de chaque unité à la volée, grâce à l’interface utilisateur intuitive.
- Ne nécessite pas d’intégration spéciale dans les avions, il suffit de lancer l’exe autonome à partir du raccourci sur le bureau, la connexion à Flight Simulator est automatique.
- L’intégration du cockpit virtuel dans les avions est prévue, mais n’est actuellement pas possible en raison des limitations du SDK MSFS. Dès que cette fonctionnalité sera incluse dans le simulateur, le TDS GTNXi sera rendu entièrement compatible !
Caractéristiques supplémentaires :
- Luminosité de l’écran réglable à partir du menu Utilitaires.
- Volume sonore réglable à partir du menu Utilitaires.
- Support de l’espacement des fréquences COM de 8,33 kHz
- Affichage de l’arc de la plage d’altitude sélectionnée sur la carte, en utilisant les données du pilote automatique de Flight Simulator.
- Anneau de distance de vol plané et flèches d’indication de l’aéroport le plus proche pour vous guider vers une échelle sûre en cas de panne de moteur.
- Configuration de la sélection des pages par bouton rotatif
- Possibilité de voler des étapes de procédure RF complètes (rayon à fixer de nouvelle génération) qui permettent au pilote d’accéder plus facilement à des aéroports au relief difficile.
- Intégration complète du cockpit virtuel pour les GTNXI 750 et 650 avec un contrôle complet de la souris sur l’écran tactile et les touches et boutons.
Pourquoi choisir le GTNXi plutôt que l’ancien GTN ?
Le GTNXi offre une multitude de nouvelles fonctionnalités :
- Graphiques améliorés, de plus haute résolution et plus rapides.
- Interface moderne, temps de démarrage plus rapide.
- Anneau de distance de vol plané, arc d’altitude du pilote automatique.
- Logique des boutons extérieurs sélectionnable par l’utilisateur.
- Page de démarrage sélectionnable par l’utilisateur.
