Sequals32 Your Controls V2.6.0.

“Your Controls” vient de passer en 2.6.0.

Pas mal de changement dans cette version. Allez, on les découvre ensemble.

SYNCRONISATION

  • Mise à jour des profils de définition des 30 avions ASOBO pour Sim Update 5 + brèves mises à jour pour Sim Update 6.
  • Ajout du poids de la charge utile pour les 30 avions ASOBO. Le menu de la charge utile dans la simulation est cassé (problème SimConnect), cependant, les valeurs de poids définies par le serveur hôte sont toujours transférées à tous les clients, même si les clients ne “voient” pas le changement de valeur.
  • Ajout du poids de la charge utile à A32NX, Salty 747, WorkingTitle CJ4, et JPL C152. (la même chose que ci-dessus s’applique).
  • Ajout de nouveaux Lvars pour l’avionique Garmin depuis SU5.
  • Ajout d’un gouvernail de direction et d’un levier de vitesse à eau pour les avions avec flotteurs et skis.
  • Ajout d’une référence manquante pour le directeur de vol VNAV.
  • Correction de tous les dépassements de fréquence COM, NAV, ADF. Les boutons STBY STEP du Boeing 787 ne sont pas réparables, veuillez saisir la fréquence manuellement.
  • Correction des noms d’événements COM1/2 et ajout de COM3. Les 3 radios devraient maintenant fonctionner comme prévu. (limitations actuelles de l’événement B).
  • Correction des noms d’événements ADF et ajout de ADF2.
  • Correction des unités physiques de degrés en radians.
  • Correction de la plongée mortelle du trim après le transfert de contrôle avec AP activé.
  • Correction du saut et de la rotation du gyroscope.
  • Suppression du problème de synchronisation des statistiques du moteur. Peut être ajouté à une date ultérieure.
  • Suppression de la synchronisation du YOKE, remplacé par les surfaces de contrôle de vol pour des visuels externes plus précis. La synchronisation du Yoke ne montrait que 60% de déviation de la surface pour les clients.
  • Changement des manettes de gaz en vars. La synchronisation constante de l’interp est inutile.
  • Déplacement de tous les Lvars pour Garmin 330, 430, 530, Aera et Vigilus vers leurs propres définitions de module.
  • Mise à jour de FBW A32NX en 0.8.0-dev. Suppression temporaire de la version stable périmée jusqu’à la prochaine mise à jour.
  • Ajout de la synchronisation de la température des freins de l’A32NX.
  • Mise à jour de Salty 747 en v0.4.0+dev.
  • Mise à jour WorkingTItle CJ4 en v0.12.8.
  • Mise à jour de JPLogistics C152 en v1.0.0-beta9.
  • Ajouté le profil Heavy-Division 787 (78XH).
  • Ajout du profil Mrtommymxr C172.

PROBLEMES CONNUS

  • La lumière stroboscopique n’aime pas s’éteindre. (FBW doit réparer)
  • L’imprimante provoque parfois un crash de la simulation. (Pas sûr si FBW ou YC problème)
  • Tous les boutons, interrupteurs et leviers qui ont été complètement déplacés vers les événements B sont maintenant non synchronisables (exemple : leviers de chauffage de la Carb).
  • Le bouton d’angle d’inclinaison sur les avions Boeing ne bouge plus, mais peut encore être synchronisé.
  • L’Anti-Skid de l’Asobo A320 ne bouge plus, mais peut toujours être synchronisé.
  • Dépassement de fréquence de l’ADF du Cessna 152 de l’Asobo non corrigeable.
  • Un simple défilement de la souris vers le haut 1 puis vers le bas 1 peut corriger le chiffre de son choix.
  • La vitesse verticale de l’AP semble parfois vouloir se réinitialiser à 0, ce qui entraîne une mise à niveau involontaire de l’avion. La personne qui n’a pas le contrôle semble envoyer de façon aléatoire une commande de maintien de l’assiette à la personne qui a le contrôle. Je ne sais pas encore comment corriger ce problème.
  • Boutons/knobs de l’A32NX AP resynchronisés. Vitesse gérée non synchronisable sans dépassement (pas de variable). Soit utiliser la vitesse sélectionnée, soit la personne aux commandes règle le bouton de vitesse gérée et reste aux commandes pour le vol.

AVERTISSEMENT

  • Si vous transférez les commandes avec AP ON, veuillez le faire en palier ou en montée/descente. L’interpolation cause des problèmes de transfert de contrôle avec des avions dans des angles d’inclinaison importants et des avions téléportés s’écrasant dans l’océan. A utiliser à vos risques et périls. Il est conseillé de désactiver l’AP avant de transférer les commandes.

LA LISTE COMPLETE DES AVIONS FONCTIONNELS AVEC “YOUR CONTROLS”:

 
  • Asobo   les 30 modèles disponibles de la version V1.14.5.0
  • FlyByWire   Stable 0.6.0    Dev 5/15
  • JPLogistics   C152X  
  • WorkingTitle   CJ4   
  • MrTommymxr  DA62X  
  • MrTommymxr   DA40NGX  
  • SaltySimulations  747   
  • JustFlight    PA-28    
  • Aerosoft    CRJ 500/700   
  • Carenado   M20R    
  • Hype Performance Group  H135  

LE TABLEAU CI-DESSOUS REPERTORIE LES FONCTIONNALITES QUI SERONT SYNCRONISEES ET CELLES QUI NE LE SERONT PAS

OUI

  • Position/Rotation de l’avion.
  • Commandes de vol.
  • Chaque interrupteur fonctionnel.
  • Avionique/FMCs.
  • Pilote automatique.
  • Heure (lors de la première connexion).

NON

  • Vitesse (lorsque la météo n’est pas la même pour tous les utilisateurs).
  • Météo.
  • Navdata.
  • Services au sol.
  • ATC.
  • Réglage des fréquences radio via le menu ATC.
  • Commutateurs INOP.
  • MCDU/FMC (les pressions sur les touches sont synchronisées, pas l’état réel).
  • Commutateurs qui n’affectent pas la fonctionnalité de l’appareil (commutateurs de garde).

INSTALLATION

INSTALLATION VIA L´EXE

La façon la plus simple d’installer YourControls est d’utiliser notre installateur.

Si vous ne parvenez pas à ouvrir le programme d’installation, vous devrez peut-être installer WebView2.

INSTALLATION MANUELLE

Téléchargez la dernière version  ici.

Extrayez les fichiers où vous le souhaitez.

Dans le paquet de dossier que vous venez d´extraire, allez dans le dossier nommé “community”, prenez le dossier “your controls” et placez-le dans VOTRE dossier community

(C:\Users\LE NOM DE VOTRE PC\AppData\Local\Packages\Microsoft.FlightSimulator_8wekyb3d8bbwe\LocalCache\Packages\Community).

Placez les dossiers et fichiers restants dans un coin  de votre PC.

LANCER L´APPLICATION

Vous avez installé YourControls et vous êtes maintenant prêt à vous lancer !

Assurez-vous que tout le monde a installé les mêmes données de navigation, les mêmes paysages et la même météo.

CONFIGURATION INITIALE

  1. Lancez Microsoft Flight Simulator. Sélectionnez le même avion et le même lieu de départ.
    N’activez pas le mode multijoueur, sauf si vous êtes sur des serveurs différents.
  2. Une fois que tout le monde est entré dans le jeu, lancez YourControls.exe et entrez un nom d’utilisateur.

HEBERGEMENT

Il existe plusieurs options pour héberger un serveur. Essayez d’utiliser Cloud P2P ou Direct, et n’utilisez Cloud Host qu’en dernier recours. La description des différentes méthodes est la suivante :

CLOUD P2P (préféré)

  • Cloud P2P utilise un serveur de rendez-vous afin de connecter deux ordinateurs derrière un routeur. En fonction de votre routeur, cela peut échouer et vous devrez utiliser d’autres méthodes de connexion.
  • Un code de session sera fourni une fois que vous aurez cliqué sur Démarrer le serveur. Donnez le code de session aux participants.

CLOUD HOST

  • Cloud Host utilise un serveur hébergé qui relaie le trafic entre les ordinateurs. En raison du trafic élevé qu’il utilise, la limite de connexion actuelle est plafonnée à 100.
  • Un code de session sera fourni une fois que vous aurez cliqué sur Démarrer le serveur. Donnez le code de session aux participants.

DIRECT

  • Direct établit une connexion directe entre les ordinateurs en utilisant les IP. Cela nécessite une redirection de port, ou que tous les clients soient sur un réseau local.
  • Entrez le port que vous avez transféré (le port UDP 27015 est le port par défaut), puis donnez votre IP externe aux participants.

REJOINDRE

  • Si vous recevez un code de session, cliquez sur Cloud Server, collez le code et cliquez sur Connecter.
  • Si vous recevez une IP, confirmez avec l’hébergeur s’il s’agit d’IPv4 ou d’IPv6, saisissez le port et cliquez sur

SE CONNECTER

Après la connexion

  • Vous êtes maintenant prêt à voler ! Une seule personne peut contrôler les commandes d’accélération et de vol à tout moment. Pour transférer les commandes…
  • Cliquez sur le bouton “GIVE CONTROL” à côté du nom de la personne dans “CONNECTION LIST
  • Assignez un raccourci clavier dans les paramètres des contrôles MSFS pour basculer le commutateur de la barre de lancement.
  • Lorsqu’il est déclenché, le contrôle sera donné à la première personne dans la liste de connexion.

Pour empêcher une personne de manipuler l’appareil, vous pouvez cliquer sur le bouton “OBSERVER” à côté de son nom.

REMARQUES IMPORTANTES

Désactiver la physique de collisionIl est recommandé à vous et à votre (vos) copilote(s) de désactiver la physique de collision, car elle peut entraîner des problèmes de désynchronisation qui stressent trop votre avion.

INTERAGIR AVEC LES FMC ET AUTRES AVIONICS

  • Pour le G1000/FMC/autres avioniques, une seule personne doit interagir avec une zone donnée à la fois. Par exemple, une personne vole pendant que l’autre remplit le plan de vol (vous ne devez pas remplir le plan de vol en même temps), ou une personne règle le transpondeur pendant qu’une autre fait un zoom sur la carte.
  • Cela permet d’éviter les problèmes de désynchronisation.

CHARGEMENT A PARTIR DE SIMBRIEF

  • Si vous voulez charger un plan de vol SimBrief dans l’A32NX, vous devez définir le même nom d’utilisateur SimBrief dans les paramètres de l’AOC. Pour les autres avions qui utilisent SimBrief pour l’importation, définissez le même nom d’utilisateur via leurs méthodes.

ETRE PERSISTANT

  • Pour les avions et l’avionique qui ont une fonctionnalité de sauvegarde des réglages (A32NX, Working Title, etc…), l’état de l’avion peut être différent en fonction de ces réglages. Vous devez vérifier que vous et votre (vos) copilote(s) avez les mêmes paramètres.

SUR IVAO OU VATSIM

VATSIM ET VPILOT

Veuillez consulter la documentation officielle de vPilot pour plus d’informations.

CELUI QUI HEBERGE

  • L’hébergeur peut se connecter à vPilot comme il le ferait normalement.

CELUI QUI REJOINT

  • Les personnes qui rejoignent l’hôte doivent avoir le même indicatif, mais avec une lettre après l’indicatif. Ils doivent également cocher le mode observateur.
ALTITUDE ET IVAO

Veuillez consulter la documentation officielle du client IVAO Altitude pour plus d’informations.

CELUI QUI HEBERGE

  • L’hébergeur peut se connecter à IVAO via le client Altitude comme il le ferait normalement.

CELUI QUI REJOINT L’HÔTE

  • Les personnes qui rejoignent l’hôte doivent avoir le même indicatif d’appel, mais avec la lettre M après l’indicatif d’appel. Elles doivent également se connecter en tant qu’observateur.

La documentation officielle IVAO indique que l’observateur doit se connecter avec la lettre M, mais ne précise pas si plus de deux personnes peuvent partager un avion. Je ne l’ai pas essayé moi-même, mais cela devrait fonctionner de manière similaire à vPilot.

LES OPTIONS DE YOUR CONTROLS

NOM DU PARAMETRES

  1. Dark Mode.

  2. Streamer Mode.
  3. Use UPnP.


  4. New connections start as observer.

DESCRIPTION

  1. Permet de passer d’un thème clair à un thème foncé pour l’application.
  2. Masque votre IP après la connexion.
  3. Tente de transférer automatiquement les ports en utilisant UPnP. Vous pouvez vérifier si cela a réussi dans le fichier Log.txt.
  4. Les nouvelles connexions ne pourront pas manipuler les commutateurs.

FlightSimActu.fr 2021

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