Salty Simulations 747 Dev Mod

Salty Simulations vient de mettre une nouvelle version Dev de son 747

Au programme, je cite:

  • “La dernière version de développement a été mise à jour pour fonctionner avec la mise à jour 6 de Sim.
  • Vous pouvez la trouver à ce lien :
    https://github.com/…/download/vdev/salty-747-dev.zip
  • Comme toujours, il peut y avoir d’autres problèmes cachés, veuillez continuer à nous faire part de vos commentaires et nous essaierons de les résoudre dès que possible.
Problèmes connus :
  • -Les positions armées et rangées du spoiler sont incorrectement interverties.
  • -Les essuie-glaces ne sont plus désynchronisés en attendant la mise à jour du modèle.
  • -Les modèles de pilotes ne sont plus disponibles en attendant la mise à jour du modèle.
Récapitulatif complet du mod:
Salty Simulations c´est:

“SaltyReplay est un système de relecture gratuit et open source pour Microsoft Flight Simulator. Parce que les reprises sont l’une des fonctionnalités les plus demandées pour MSFS, nous développons un système de reprise qui sera bénéfique à la communauté, et ce gratuitement.”

À propos de:

Le 747 de Salty Simulations est une modification open-source pour le 747-8 d’Asobo inclus par défaut dans Microsoft Flight Simulator. Nous nous consacrons à l’amélioration du 747-8 par défaut jusqu’à un niveau où il est agréable et réaliste de voler.

La liste des modifications apportées. Je cite:

  • [FMC] Intégration d’un gestionnaire de plan de vol personnalisé de WT, permettant les vols directs, l’attente, les changements de route, les points de passage personnalisés, etc.
  • [FMC] Ajout d’une fonctionnalité d’accès direct.
  • [FMC] Ajout de la fonctionnalité d’attente.
  • [FMC] Les changements de route sont maintenant possibles.
  • [FMC] Les points de passage personnalisés, tels que les coordonnées précises et les points de passage basés sur la distance, sont désormais possibles.
  • [FMC] Refonte des pages FMC DEP/ARR, RTE et LEGS.
  • [FMC] Ajout d’une nouvelle page FMC hold.
  • [FMC] Ajout d’une nouvelle police personnalisée au CDU.
  • [FMC] Mise à jour de la mise en page des pages VNAV pour plus de précision.
  • [FMC] SimBrief affiche désormais correctement les voies aériennes et les points lat/long.
  • [FMC] Correction du bug de l’échec de l’initialisation du FMC.
  • [FMC] Correction du formatage de l’altitude de croisière du FMC.
  • [TEXTURES] Ajout de nouvelles décalcomanies aux panneaux du cockpit.
  • [SOUNDS] Ajout d’un message GPWS sur les minimums.
  • [SOUNDS] Ajout d’un nouveau son d’avertissement d’EXCELLENCE.
  • [SOUNDS] Activation des avertissements sonores “SINK RATE” et “PULL UP” de l’Asobo.
  • [EICAS] Ajout de l’indication “REV” de l’inverseur à l’écran supérieur de l’EICAS.
  • [AUTOPILOT] L’alt du MCP cible peut maintenant être changée de manière active lorsqu’elle n’est pas en mode ALT hold.
  • [AUTOPILOT] L’automanette utilise maintenant plus de poussée en FLCH SPD et VNAV SPD.
  • [AUTOPILOT] Correction du bug FLCH en dessous de 3000′.
  • [VNAV] Ajout du mode VNAV ALT, le VNAV arrête maintenant la montée/descente lorsqu’il atteint l’altitude MCP.
  • [VNAV] Des vitesses de montée, de croisière et de descente personnalisées peuvent être définies dans les pages FMC de VNAV.
  • [VNAV] Le fait d’appuyer sur le bouton ALT définit désormais une nouvelle altitude de croisière plus élevée dans le FMC en phase de montée, et ne la modifie plus en phase de descente.
  • [VNAV] Correction d’un bug entraînant le passage du FMC en mode descente lors d’une montée par paliers en VNAV.
  • [A/T] Réglage du PID A/T pour une meilleure réponse de l’accélérateur automatique.
  • [PFD] Ajout d’un système d’alerte d’altitude à l’approche de l’altitude MCP avec un avertissement sonore.
  • [PFD] L’indicateur de cap sur le PFD a été redessiné.
  • [PFD] Quelques éléments cosmétiques ont été polis sur le PFD.
  • [PFD] Le QNH peut maintenant être présélectionné sur le PFD en mode STD.
  • [PFD] Ajout d’un nouvel indicateur de limite d’assiette (PLI) sur le PFD.
  • [PFD] Correction de la bande de décrochage qui n’était parfois pas visible.
  • [ND] Ajout du trafic TCAS.
  • [ND] Ajout d’une ligne de piste au ND.
  • [ND] La ligne en pointillé de l’anomalie de cap disparaît maintenant après 10 secondes d’inactivité lorsqu’elle n’est pas en HDG SEL ou HDG HOLD.
  • [ND] Les retours radar WX provenant de l’arrière de l’avion n’apparaissent plus.
  • [ND] La ligne pointillée du plan de vol temporaire ne s’affiche plus au-delà de ce qui est nécessaire, ce qui améliore les performances.
  • [ND] Changements cosmétiques mineurs.
  • [EICAS] L’information de pressurisation est maintenant cachée de l’EICAS supérieur lorsqu’il n’affiche pas ENG.
  • [FUEL] Ajout d’un système de largage de carburant entièrement fonctionnel.
  • [FUEL] Ajout de messages EICAS relatifs au fonctionnement de la pompe du réservoir STAB.
  • [MODEL] Ajustement de l’état par défaut de divers boutons.
  • [MISC] La taille de tous les écrans a été légèrement réduite afin d’ajouter une zone morte comme sur les écrans LCD.

Pour télécharger et installer :
Cliquez ICI. Suivez les instructions  dans le readme.

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