Rotate Le MD-11 Dipso

Arrivé hier pour la plateforme de Laminar Research, X-Plane 11, le MD-11 développé par Rotate. Annoncé à un prix de 83.95$, ce “high study level” était très attendu par la communauté.

Vous le retrouverez sur la boutique store-x-plane.org.

MODELE:  Rotate MD-11
DEVELOPPEURS: Rotate
DATE DE SORTIE: 24/03/2022
BOUTIQUE: store-x-plane.org
PLATEFORME:  X-Plane 11
PRIX:  83.95$

ATTENTION LE PRIX PEUT AVOIR CHANGE DEPUIS LA DATE DE PARUTION DE CET ARTICLE.
PENSEZ A TELECHARGER iniManager ICI

LES MOTS DU DEVELOPPEUR :

Le Rotate MD-11 est un add-on d’avion pour X-Plane de Laminar qui simule la version originale du McDonnell Douglas MD-11 Freighter. Il s’agit d’une belle œuvre d’art et d’une simulation précise de cet avion classique.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES:

Dynamique de vol et performances réalistes

  • Simulation approfondie des systèmes
    • Tous les systèmes énumérés sont simulés selon les spécifications du modèle original, avec toutes les redondances pertinentes pour
    • la simulation et avec les modes automatique et manuel.
    • Tests des systèmes simulés
    • Test d’incendie moteur/APU
    • Test des voyants d’alarme
    • Essai d’incendie dans la cabine/le fret
    • Test du GPWS
    • Tests de la pression hydraulique et de la pompe entraînée par le moteur
    • Test d’oxygène
    • Essai du TCAS
    • Essai du radar météorologique
    • Test d’alimentation électrique de secours
  • Air
    • Climatisation
    • Pressurisation
    • Chauffage/ventilation du fret
    • Refroidissement de l’avionique
    • Affichage du système d’air
  • Avertissement sonore et visuel
    • EAD (affichage d’alerte moteur)
    • Affichage des alertes et conséquences SD
    • Page des conséquences de SD
    • Page d’état SD
    • Page SD Divers
    • CAWS (Central Aural Warning System)
    • GPWS (Ground Proximity Warning System)
    • TCAS (Système d’alerte de trafic et d’évitement des collisions)
    • Radar météorologique
  • Vol automatique
    • Double AFS (Auto Flight System), FD et ATS (Auto Throttle System)
    • Tous les modes FMA simulés
    • Approche ILS automatique avec atterrissage automatique double/simple.
    • LSAS (Système de renforcement de la stabilité longitudinale)
    • CWS (Control Wheel Steering)
    • Amortisseur de lacet
    • Compensation automatique du tangage
    • Limitation des volets
    • Avertissement de décrochage avec extension automatique des lamelles
  • APU
    • Système, indication et contrôle de l’APU
    • Arrêt automatique de l’APU
    • Système pneumatique de l’APU
  • Communications
    • Système de communication VHF
    • Panneau radio de communication double tête
    • Panneaux de commande audio
    • Panneau d’enregistreur vocal
  • Électricité
    • Production et distribution de courant alternatif
      • Générateur à entraînement intégré
      • GCU (unités de commande du générateur)
      • Générateur APU
      • ADG (Air Driven Generator)
      • Puissance externe
      • Distribution CA (9 bus)
      • NBPT (Transfert d’énergie sans rupture)
  • Alimentation en courant continu
      • 4 unités de transformateur-redresseur
      • Distribution CC (8 Bus)
      • Batterie et chargeur de batterie
  • Alimentation de secours
  • Affichage du système électrique
  • Protection contre les incendies
    • Système de détection et d’extinction d’incendie du moteur et de l’APU.
    • Système de détection et d’extinction d’incendie de la cargaison.
    • Commandes et indications
  • Instruments de vol
    • EIS (système d’indication électronique) complet
    • Deux ECP (Electronic Control Panel) indépendants
    • 6 unités d’affichage indépendantes
    • Affichage de navigation (modes MAP, PLAN, VOR, APPR et TCAS)
    • Ordinateur de données aériennes
    • Transpondeur ATC
    • Horloge, minuterie et chronomètre à rebours de l’avion
    • Compas de secours et indicateur d’attitude de secours
    • Altimètre et indicateur de vitesse de vol de secours
    • Panneau de sélection de la source d’entrée
  • Carburant
    • Contrôleur du système de carburant
    • Programmation automatique du carburant
    • Transfert de carburant et alimentation croisée
    • Système de vidange de carburant
    • Système de gestion du carburant de queue
    • Contrôle du carburant de lestage
    • Affichage du système de carburant
  • Hydraulique
    • Contrôleur du système hydraulique
    • Réservoirs et accumulateurs
    • Pompes à moteur et pompes électriques
    • Pompes à moteur réversible
    • Afficheurs hydrauliques
  • Protection contre la glace et la pluie
    • Antigivre pour moteur
    • Système antigivre pour les ailes et la queue du moteur
    • Système anti-givrage du capot moteur
    • Réchauffeurs de données d’air (Pitot, statique, TAT)
  • Navigation
    • FMS (système de gestion de vol) Pages simulées :
      • A/C STATUS (2 pages)
      • REF INDEX
      • FLT-PLAN INIT
      • WEIGHT INIT
      • INITIATIVE CARBURANT
      • PERFORMANCE CLB, CRZ & DES
      • LIMITES DE VITESSE
      • PLAN DE VOL (2 pages)
      • RÉVISION VERTICALE/LATÉRALE
      • DIRECT-TO
      • PROGRESSION
      • DÉCOLLAGE / APPROCHE
      • SID DE
      • STAR TO
      • HOLD
      • NAV RADIO
      • FIX INFO
      • NAVAID
      • POS REF
      • IRS/GNS
      • AÉROPORTS LES PLUS PROCHES
      • ÉTAT DES CAPTEURS
      • WAYPOINT DÉFINI
      • LAT/LONG et P/B/D WAYPOINT
      • WAYPOINT
      • MENU
      • Messages MCDU
    • GNSS (système mondial de navigation par satellite)
    • Calcul des trajectoires de vol LNAV/VNAV
    • Calcul des performances de décollage et d’atterrissage (vitesses V)
    • IRS (Système de Référence Inertielle)
    • Navigation VHF, DME, ADF et ILS
  • Moteurs (General Electric CF6)
    • FADEC (tous les régimes simulés)
    • Modèle de moteur personnalisé
    • Affichage du moteur principal
    • Affichage du moteur secondaire

Plus de 200 défaillances personnalisées

  • Double cockpit
    • Commandes et affichages indépendants pour le pilote et le copilote.
    • Deux MCDU indépendants contrôlent deux FMC indépendants.
    • Les sources des instruments peuvent être sélectionnées
    • indépendamment pour le pilote et le copilote.
    • Tous les systèmes pertinents ont des contrôleurs séparés pour la redondance.
  • Modèle 3D précis et textures HD
  • Objets externes et animations détaillées
    • Animations du chargement de l’avion
    • Chargeur de fret et camion de fret
    • GPU
    • Airstairs
    • Animation des fenêtres du cockpit
    • Portes de chargement
    • Train d’atterrissage entièrement animé
    • Winflex
    • Animation des inverseurs de moteurs
  • Menu Avion
    • Options
    • Situations (présélections C&D, Taxi et Décollage)
    • Gestionnaire de charge
    • Opérations au sol
    • Défaillances
  • Sons 3D réalistes
    • Sons détaillés avec sources réelles du cockpit et effets dynamiques FMOD
  • Lumières 3D, y compris :
    • Feux extérieurs
    • Lumières du cockpit
    • Lampes de panneau
    • Projecteurs
    • Plafonnier
    • Lampes de lecture
    • Lampes de porte-documents
    • Lampes de sol
    • Lampes de carte
    • Lampes de cabine
  • 10 livrées
    • Rotation de la livrée
    • Avient Aviation
    • EVA Air Cargo
    • FedEx
    • Lufthansa Cargo
    • Martinair Cargo
    • Shanghai Airlines Cargo
    • UPS
    • Varig Log
    • Western Global Airlines
    • Livrée blanche
  • Support VR

FlightSimActu.fr 2021

0
Nous Aimerions Connaître Votre Avis, Laissez Nous Un Commentairex