Un mod appelé “BONANZA TURBO” est disponible depuis le 15 Octobre dernier, sur GITHUB
La version V4 est la version en cours disponible ICI
Le “READ ME” en anglais est disponible via ce lien ICI
Au programme ce que nous dit le développeur du mod. Je cite:
“Ce pack est une version Turbo du Bonanza G36
- Il s’agit de la version 4.1 du mod (incluant la mise à jour du codage de la navigation WTNXi).
- Il s’agit d’une refonte complète du modèle de vol, du moteur et de l’éclairage et comporte neuf nouvelles livrées.
par Robert Young – Le 7 Novembre 2020
Ce mod permettra au Bonanza d’atteindre 212 nœuds (243 mph) à 17 500 pieds en puissance de croisière et jusqu’à 222 nœuds (255 mph) à pleine puissance ! Il montera à 1400 fpm au niveau de la mer et a une pression d’admission de 29+ pouces jusqu’à 18.000 pieds. Le plafond est maintenant étendu à 25 000 pieds
==============================================
Pour plus de détails sur l’installation et le guide détaillé, veuillez
lire attentivement le fichier PDF ou RTF inclus dans le zip
==============================================
Ce mod a demandé des centaines d’heures de travail et est constamment mis à jour en réponse aux mises à jour d’Asobo qui nécessitent souvent des révisions des mods en cours. Bien que ce package soit gratuit pour tous, j’accueille volontiers les dons qui m’aident à consacrer plus de temps à la mise à jour du Turbo Bonanza. Un don modeste de la part d’une proportion importante d’utilisateurs fait une énorme différence et est très apprécié. Chaque donateur reçoit un remerciement et une reconnaissance personnalisés. Voici le lien pour faire un don via la page de don sécurisée de PayPal :
https://www.paypal.com/donate/?cmd=_donations&business=XMBLBU72YLFMA¤cy_code=GBP&Z3JncnB0=
Modifications et ajouts pour la version 3
————————————————
Mise à jour 1.10 d’Asobo. 8 de fin octobre 2020 a radicalement changé la structure de fichiers requise pour les addons de dossiers communautaires, pour une raison inexplicable. Cela signifie que les paquets d’addons doivent maintenant avoir une taille de fichier beaucoup plus importante pour un addon similaire avant la mise à jour.
Les changements ont également modifié le comportement des appareils au niveau mondial, certains aspects étant bons et d’autres moins bons. La mise à jour a fait que certains utilisateurs ont perdu l’accès aux livrées des addons. Cette mise à jour de Turbo Bonanza V3 a pris en compte tous les changements de la version 1.10.8 des MSFS 2020 et a profité de l’occasion pour améliorer de nombreuses fonctionnalités par rapport à la V2.
Chaque livrée nécessite désormais un dossier de modèle dédié et d’autres changements de syntaxe qui devraient être invisibles en dehors de la taille totale plus importante du paquet.
Voici un résumé des corrections et des nouvelles fonctionnalités qui, je l’espère, amélioreront votre expérience avec le Turbo Bonanza :
* La mise à jour d’Asobo a provoqué un lent roulis hollandais en pilotage automatique. Corrigé.
* La mise à jour d’Asobo provoquait une instabilité en lacet dans certaines circonstances. Corrigé.
* La mise à jour d’Asobo rendait certaines rotations irrécupérables. Corrigé.
* Les commandes d’ailerons et de profondeur sont maintenant beaucoup plus raffinées et moins extrêmes.
* L’approche et les atterrissages sont maintenant très finement contrôlés avec moins d’autorité sur l’ascenseur près du décrochage.
* Réduction de l’autorité des ailerons et des effets de compression à des vitesses proches de VNE.
* Le glissement latéral est maintenant encore plus contrôlable et presque parfaitement équilibré.
* Avertissement répété “Ne pas couler” après le décollage
* L’avertissement clignotant “Pitot heat off” a été supprimé
* Les modes Pilote automatique VS et Changement de niveau de vol sont beaucoup plus stables à toutes les vitesses
* La livrée bronze n°9 remplace désormais la livrée rouge-brun de V2
* Amélioration de la manutention au sol et diminution des secousses dans les limites de la MSFS
* Modification de l’étalonnage du débitmètre pour faciliter la lecture des incréments
* Description et spécifications mises à jour lors de l’utilisation du gestionnaire d’addons MSFS
* Moteurs alternatifs.cfg pour ceux qui ont des interrupteurs de démarrage matériels dédiés
* Amélioration générale du modèle de vol, de la manipulation et des opérations au sol
Note : L’augmentation du poids total jusqu’à 4000 livres est approuvée par la FAA et est une conséquence à la fois du poids supplémentaire de l’installation du turbo et du fait que le turbo augmente les performances. Cependant, les taux de montée dans les tableaux plus bas de ce document sont pour une charge utile qui est la norme Max de 3650 lbs. Si vous ajoutez une charge supplémentaire à la charge maximale de 4 000 livres, attendez-vous à une vitesse de montée inférieure d’environ 100 pieds par minute.
Problèmes corrigés signalés et découverts
1. En fonction de la charge de carburant, Bonanza serait instable sur certaines surfaces : fixe.
2. Les réglages des commandes de mélange provoqueraient une instabilité occasionnelle du modèle de vol : fixe
3. Les aéroports à haute altitude ont provoqué des instabilités au sol : fixe
4. Feux de détente des volets ne fonctionnant pas : fixe
5. L’éclairage des balises et des stroboscopes “fuirait” dans le cockpit, créant une distraction : fixe
6. C de G déplacé afin d’assurer une meilleure stabilité au sol avec toute charge utile
Le Bonanza turbo augmente considérablement les performances de montée et de croisière du Bonanza G36 par défaut et est basé sur les conversions turbo disponibles dans l’industrie de l’aviation pour les propriétaires de véritables Bonanza G36 et A36. Il ne s’agit donc pas d’un mod fictif, mais d’une reproduction fidèle des caractéristiques et de la puissance de la conversion turbo.
INCLU DANS CE MOD:
* Moteur turbocompressé reconfiguré pour des performances époustouflantes
* Neuf livrées personnalisées.
* Feux de navigation et stroboscopiques plus brillants
* Éclairage ambiant des ailes
* Feux d’atterrissage et de roulage plus brillants et d’une portée beaucoup plus longue
* Réflexions subtiles de la lumière sur les surfaces de tarmac
* Lumière intérieure repositionnée et recalibrée pour une meilleure visibilité
* Amélioration de la suspension et de la tenue du train d’atterrissage au sol.
* Freins de roues ajustés pour faciliter le braquage du différentiel
* Elimination des tremblements de gouvernail au sol et de la course au décollage
* Angle de braquage complet à basse vitesse mais contrôlable à grande vitesse
* Pilote automatique stable à la vitesse normale du simulateur à toutes les altitudes
* Élimination des comportements aléatoires de tremblement dans des conditions non turbulentes
* Les jauges de température sont plus réalistes
* Flux de carburant plus précis
* Moteur changé en 6 cylindres avec une cylindrée correcte
* Élimination des oscillations artificielles “cuites au four” qui ne sont pas liées au temps
* Élimination des mouvements artificiels non liés au paysage ou à la masse d’air
* Des contrôles harmonisés et équilibrés sans oscillation du pas
* Autorisation d’aileron et taux de roulis précis à toutes les vitesses
* Des rotations appropriées plutôt que le plongeon en spirale par défaut
* Capacité de glissement latéral complet avec un angle de glissement allant jusqu’à 30 degrés
* Taux de montée et vitesses de croisière corrects pour la version turbo
* Une révision complète de la dynamique de vol
* Compatible avec le mod G1000 de Working-Title
Comment installer ce mod :
Veuillez lire le PDF (qui se trouve dans le dossier “Documents” de l´archive ZIP)
instructions complètes et guide détaillé et illustré.”
