Nouvelle étape franchie du côté de chez PMDG et le développement de leur 737. Robert Randazzo a commencé “timidement” la publication de quelques vidéos sur la chaine officielle, montrant le procédé d´installation via le l´”Operation Center”. Il précise également que d´ici 2 jours d´autres vidéos sera mises en ligne, expliquant les différentes fonctionnalités de l´appareil et les options disponibles et autres systèmes disponibles. Ce qui a pour but que vous vous familiarisez avec le “décor” et vous facilitera la découverte de l´appareil une fois que vous l´aurez acheté.
Plusieurs vidéos sont à venir d´ici les deux prochaines semaines…
Deux captures d´écrans ont été posté sur le forum montrant les cadrans du cockpit et appuis (encore) sur la qualité de résultat visuel qu´offre MSFS2020.
Les Beta testeurs seront lachés aujourd´hui 18 avril à 15H00, heure Zulu, pour publier autant de captures ainsi que de vidéos qu´ils le souhaitent montrant le résultat de l´appareil “in game”.
Sinon concrètement toujours pas de date de sortie annoncée, mais comme le dit le Big Boss, cela ne devrait plus tarder maintenant.
Affaire à suivre donc…
(Cliquez sur les images pour un grand format).
L´intégralité du message venant du forum officiel ci-dessous:
“Capitaines,
Dans la soirée d’hier, nous avons enfin donné le coup d’envoi de la série de vidéos PMDG 737 pour MSFS sur notre chaîne youtube officielle. Les trois premières vidéos de la série sont maintenant visibles et posent les bases pour commencer le processus d’approfondissement du comment et du quoi du PMDG 737. Nous prévoyons de publier du nouveau contenu tous les deux jours, en nous concentrant avec des niveaux croissants de spécificité sur l’avion, ses caractéristiques, ses fonctions et ses options, ainsi que sur les systèmes de l’avion et leurs diverses bizarreries et comportements.
Si vous êtes un utilisateur de longue date des produits PMDG, il se peut que les premières vidéos ne soient que peu instructives, mais nous pensons qu’à partir des deux prochaines vidéos de la série, vous apprendrez probablement des choses sur le PMDG 737 que vous ne saviez pas, même avec toutes vos années d’expérience. La série de vidéos est développée pour servir de multiples objectifs, y compris un travail de prévisualisation, une familiarisation générale avec un produit PMDG dans son ensemble, et bien sûr des instructions et des informations détaillées afin que vous puissiez utiliser la série de vidéos comme une référence pratique pour les tâches que vous auriez pu oublier ou avoir besoin d’un rafraîchissement plus tard dans l’été.
Je pense que nous publierons une nouvelle vidéo environ tous les deux jours au cours des deux prochaines semaines, au fur et à mesure que nous travaillerons sur l’ensemble du plan de contenu. Nous espérons que vous les apprécierez !
Ce soir, je voulais partager avec vous deux photos d’intérieur détaillées prises lors de la séance de photos de Jason samedi. Elles vous montrent des extrémités opposées du panneau principal, à différents moments de la journée, avec beaucoup de détails à proximité du panneau, en éclairage de jour comme de nuit. Sur la première image, vous pouvez voir la poussière omniprésente qui est attirée par les surfaces des écrans dans tous les cockpits modernes. Lorsque nous volons dans le monde réel, beaucoup d’entre nous portent des micro-fibres et d’autres dispositifs pour débarrasser l’avion de ce genre de choses, mais il semble que peu importe les efforts que vous faites, il y en a toujours plus au moment de l’atterrissage.
Un domaine où MSFS brille vraiment (jeu de mots) est l’éclairage nocturne. Nous avons réussi à reproduire avec précision les différents types et styles d’éclairage dans le cockpit du 737, donnant au poste de pilotage une ambiance lumineuse très convaincante à l’œil nu. L’une des choses que je préfère dans le moteur d’éclairage de MSFS est la possibilité de régler l’éclairage du tableau de bord à des niveaux très très faibles, ce que je fais lorsque je vole de nuit pour de vrai. Je trouve qu’avoir seulement le rétro-éclairage du panneau actif rend un peu difficile de voir certains commutateurs et boutons, mais avoir juste un léger niveau de lumière sur les panneaux fait ressortir les détails beaucoup plus clairement – et cet effet est bien modélisé dans MSFS.
Dans cette image, Jason a mis les lumières à fond, mais vous pouvez voir comment le modèle d’éclairage nous permet de créer un environnement dans lequel l’éclairage joue sur les surfaces et se mélange avec l’éclairage créé par d’autres sources, donnant une sensation globale incroyablement réaliste au cockpit.
Si vous aimez ces images, vous êtes sur le point d’en voir beaucoup plus, je suppose, car nous libérons notre équipe bêta de son embargo à partir de 1500Z aujourd’hui. Nous leur avons imposé quelques restrictions lors de la présentation des vidéos, car nous savons que certaines zones de notre implémentation sonore ne sont pas encore terminées et nous ne voulons pas qu’ils vous montrent ces sections tant qu’elles ne sont pas “correctes”. C’est peut-être juste une question de quelques jours de plus.
Nous sommes en train d’intégrer quelques créateurs de contenu que nous considérons comme des modèles positifs au sein de la communauté et vous commencerez bientôt à voir du contenu créé par ces personnes dans les jours à venir.
À l’heure actuelle, nous sommes toujours très satisfaits du rythme de progression du PMDG 737 pour MSFS, qui se rapproche de sa sortie. Nous avons un agenda exceptionnellement chargé cette semaine, mais je reste convaincu que nous sommes proches de fixer une date de sortie certaine. Dès que nous aurons fixé cette date, nous vous communiquerons cette information ici.
Au sujet des sorties : Il y a eu un peu de drame dans certains coins concernant notre calendrier de sortie. Il est prudent d’ignorer ce drame, car la plupart d’entre eux sont purement synthétiques. Le produit continue à avancer vers sa sortie et nous continuons à évaluer tous les aspects du produit pour déterminer s’il convient à votre utilisation. Notre objectif principal est de vous assurer une entrée en douceur dans le vol 737 au sein de MSFS et rien d’autre que cet objectif n’entre en ligne de compte dans l’évaluation et la détermination de la disponibilité du produit.
Nous vous souhaitons à tous un bon départ dans cette nouvelle semaine !
MODIFICATION TARDIVE :
J’ai presque oublié de vous dire que nous avons déposé une quatrième vidéo pour la soirée il y a quelques instants. Cette vidéo a été créée de manière un peu fantaisiste. J’avais créé une vidéo qui ne se présentait tout simplement pas comme nous le voulions visuellement, alors j’ai pensé qu’il serait intéressant de la réutiliser pour une session d’information et pour répondre à certaines questions des utilisateurs que nous voyons fréquemment. (On me demande souvent “pourquoi ne pilotez-vous pas de drones ?”. Eh bien… quand vous regarderez cette vidéo, vous conviendrez que je devrais m’en tenir aux avions. )”
Le message original en anglais sur le forum officiel ICI
