PAEN Kenai Municipal Airport

SCENE: PAEN Kenai Municipal Airport
GEOGRAPHIE: ALASKA USA
DEVELOPPEURS: Northern Sky Studio
DATE DE SORTIE: 05/11/2021
DISPONIBLE SUR: Orbxdirect.com
PRIX: 15.26€

ATTENTION LE PRIX PEUT AVOIR CHANGE DEPUIS LA DATE DE PARUTION DE CET ARTICLE

LES MOTS DU DEVELOPPEUR :

L’aéroport municipal de Kenai (IATA : ENA, ICAO : PAEN, FAA LID : ENA) est un aéroport public appartenant à la ville de Kenai, une ville du district de la péninsule de Kenai, dans l’État américain de l’Alaska.

Selon les registres de l’Administration fédérale de l’aviation, l’aéroport a enregistré 96 565 embarquements de passagers (enplanements) au cours de l’année civile 2008, 82 277 embarquements en 2009 et 86 857 en 2010. Il est inclus dans le plan national des systèmes aéroportuaires intégrés pour 2011-2015, qui l’a classé comme un aéroport de service commercial primaire (plus de 10 000 embarquements par an).

L’aéroport municipal de Kenai couvre une superficie de 1 200 acres à une altitude de 99 pieds (30 m) au-dessus du niveau moyen de la mer. Il possède deux pistes :

  • 2L/20R avec un revêtement en asphalte de 7 855 x 150 pieds (2 394 x 46 m) 
  • 2R/20L avec une surface en gravier de 1 80 x 75 pieds (604 x 23 m).

Il dispose également d’une aire d’atterrissage pour hydravions désignée 2W/20W qui mesure 1 402 x 77 m (4 600 x 252 pieds). En outre, l’aéroport possède deux héliports asphaltés de 30 x 30 m (100 x 100 pieds).

Pour la période de 12 mois se terminant le 1er décembre 2011, l’aéroport a enregistré 40 178 opérations aériennes, soit une moyenne de 110 par jour : 58 % de taxis aériens, 32 % d’aviation générale, 8 % de militaires et 3 % de vols commerciaux réguliers. À cette époque, 61 aéronefs étaient basés à cet aéroport : 88,5 % de monomoteurs et 11,5 % de multimoteurs.

En 2020, l’aérogare principale a été conçue et construite dans un style moderne.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES:

  • La réplique la plus détaillée des bâtiments et véhicules de l’aéroport.
  • Maillage détaillé de la zone de l’aéroport.
  • La piste a une vraie courbure.
  • Environnements personnalisés.
  • Tous les matériaux ont été créés pour un PBR complet.
  • Effets d’ombrage et d’occlusion (texture baking) sur tous les bâtiments de l’aéroport.
  • Textures de bâtiments haute résolution.
  • Utilisation de modèles gITF natifs et très efficaces.
  • Orthophoto personnalisée pour l’aéroport et les zones environnantes.

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