Indiafoxtecho communique sur les mises à jour effectuées et à venir sur ses différents add-ons.
LES MOTS DU DEVELOPPEUR.
Suite au problème de l’accélérateur introduit par Microsoft Flight Simulator 1. 21. 18. 0, nous avons été submergés de demandes d’aide en plus de celles des utilisateurs légitimement contrariés par les problèmes d’accélération avec le F-35.
Bien que nous donnions TOUJOURS la priorité au support client, nous nous excusons de ne pas pouvoir répondre à tous les commentaires Facebook. Si vous devez nous contacter pour obtenir de l’aide, veuillez nous envoyer un e-mail ou un message privé, car ils sont plus faciles à suivre pour nous.
Ceci étant dit, nous avons travaillé tout le week-end pour mettre à jour tous nos avions pour le problème de l’accélérateur. Voici où nous en sommes :
LONG-EZ
Version 1.2.6 Correction rapide du problème d’accélérateur causé par la mise à jour MSFS de janvier.
7 janvier 2022
- – Vignettes refaites avec le nouvel outil de capture
- – Ajout d’une référence au modèle commun Asobo pour corriger le problème de l’accélérateur introduit dans la mise à jour Sim de janvier.
MB-339
Version 1.3.6 Correction rapide pour résoudre les problèmes de contrôle de l’accélérateur introduits par la mise à jour MSFS 1. 21. 18. 0 et une erreur mineure empêchant les réservoirs de bout d’aile de s’afficher dans le cockpit virtuel.
8 janvier 2022
- – Ajout d’une référence au modèle commun Asobo pour résoudre le problème de la commande des gaz qui ne fonctionnait pas si l’utilisateur avait une commande physique liée à l’AXE DU LEVIER DES GAZ.
- – Visibilité fixe des réservoirs d’extrémité d’aile introduite dans la version 1.3.5.
T-45C GOSHAWK
Version 1.2.2 – Modifications du modèle de vol, correction de la manette des gaz et autres améliorations :
9 janvier 2022
- – Améliorations supplémentaires du taux de roulis et de l’autorité de tangage.
- – Correction des couleurs de l’indicateur de vitesse (jauges de vue externe).
- – Amélioration du code de lancement de la catapulte (maintenant avec la fonctionnalité de retenue).
- – Augmentation de la luminosité maximale du HUD pour une meilleure visibilité en plein jour.
- – Refonte de toutes les vignettes avec le nouvel outil de capture.
- – Ajout d’une référence aux modèles communs Asobo comme solution de contournement pour l’assignation générique de l’accélérateur qui ne fonctionne pas.
- – Ajout d’effets sonores pour le lancement et la récupération de la catapulte.
- – Mise à jour de la description du produit sur la place de marché.
- – Nettoyage du code et des fichiers inutilisés.
NOTE TOUTES LES MISES À JOUR ONT ÉTÉ ENVOYÉES À TOUS NOS DISTRIBUTEURS, Y COMPRIS MICROSOFT
Comme d’habitude, les délais varient.
En ce qui concerne le F-35, nous publierons une mise à jour dans quelques jours, car nous étions en train de réécrire les fonctionnalités de certains systèmes suite à de nouvelles informations que nous avons reçues sur l’avion réel.
Quant aux porte-avions (paquets USS America Class et USS Ford Class), nous avions prévu de les publier ce week-end, mais le problème de l’accélérateur et le support post-lancement du F-35 ont absorbé tout notre temps .
