HPG H145 Version 218 Développement Dispo

Hier en fin de journée “Hype Performance Group ” annonçait une version développement (218) disponible au téléchargement via le “Download Center HPG“.

Pour info, depuis ce matin la version est passée en Build 219.  Vous pouvez intégrer le NOUVEAU GTN XI (voir notre article ici). Lisez dans la liste ci-dessous comment procéder pour son installation. Si vous le l´utilisez pas, le GTN 750 de chez PMs50 reste toujours disponible et fonctionnel.

LE CHANGELOG.

  • – Retour à l’effet de flou du rotor moins intense de la beta 8.
  • – Toutes les variantes utilisent maintenant des textures de rotor à bande jaune unique par défaut, ce qui garantit un visuel correct du dessus et du dessous.
  • Modèle de vol : Mises à jour de la portance, de la traînée et des performances. Remplacement de l’ancien modèle ETL par un nouveau modèle dérivé des tableaux de performance du manuel de vol.
  • – Ajout de trois soldats assis sur la variante H145M.
  • – Ajout de modèles de pilote et de copilote haute fidélité à la variante H145M.
  • – Le copilote est maintenant activé par défaut (toutes les variantes).
  • – Ajout de l’intégration optionnelle du cockpit virtuel TDS GTNXi. Voir le dossier “Tools” dans le dossier du H145. Dézippez un des deux fichiers (HighRes pour haute résolution) et mettez le dans votre dossier Community. Avec le pack complémentaire hpg-airbus-h145-tds-gtnxi, l’option TDS GTNXi est sélectionnée pour les deux unités FMS.
  • Le pms50 GTN750 reste l’option FMS par défaut et il n’y a aucun changement dans la fonctionnalité. Pour le moment, vous devez utiliser l’application TDS Flight Sim pour sélectionner l’unité désirée pour la navigation (sélectionnez l’unité 2 pour l’unité de droite (pilote)).
  • – La page MISC disparaît maintenant lorsqu’elle est sélectionnée.
  • – La page MISC n’est pas disponible si les nacelles d’armes du H145M ne sont pas actives.
  • – Correction d’un bug empêchant l’activation par défaut des optiques d’armes du cockpit du H145M.
  • Ajout de H: Events pour le contrôle du bras principal des armes.
  • – Correction de la référence temporelle de la tablette qui n’est pas persistée.
  • – Ajout de L:Vars pour les indications de “Trim is Released” et “Pushing on springs”.
  • – Correction d’un bug dans H145_Keys.txt empêchant l’utilisation de l’événement pour basculer le plafonnier arrière du cockpit.
  • – Diverses mises à jour de la documentation pour les L: Vars avec des noms incorrects.
  • – Ajout de bindings pour le frein rotor explicitement ON et OFF (par opposition à toggle).
  • – Correction de la texture de la trousse de premiers secours.

MODELE: AIRBUS H-145 Early Access
DEVELOPPEURS: Hype Performance Group
DATE DE SORTIE: 23/09/2021
DISPONIBLE SUR: Hype Performance Group
PLATEFORME: Microsoftflightsimulator 2020
PRIX:  42.95€

ATTENTION LE PRIX PEUT AVOIR CHANGE DEPUIS LA DATE DE PARUTION DE CET ARTICLE.

LES MOTS DU DEVELOPPEUR :

Conçu pour offrir d’excellentes performances sur l’ensemble du domaine de vol, le H145 est le dernier membre de la gamme de giravions bimoteurs de la classe des 4 tonnes – avec une capacité de mission et une flexibilité intégrées, en particulier dans des conditions d’exploitation élevées et chaudes. De taille compacte, l’encombrement réduit de cet hélicoptère et sa cabine large et flexible en font l’appareil de choix pour une variété de missions civiles ou militaires.

La famille H145 (BK117, EC145 et H145), qui est la plus vendue, compte plus de 1 350 hélicoptères en service dans le monde et a enregistré plus de 5,5 millions d’heures de vol.

  • 3 variantes de modèles disponibles (Civil, Luxe, Militaire).
  • Avionique Airbus Helionix et EFB amélioré avec support des cartes Navigraph.
  • L’avionique sera retravaillée pour offrir des graphiques d’une plus grande fidélité, performance et profondeur par rapport à l’Airbus H135.
  • Compatibilité avec le pms50 GTN750 en option.
  • Modélisation 3D professionnelle, textures PBR et livrées étonnantes.
  • Animations réalistes du rotor, y compris l’inclinaison des pales.
  • Sons réalistes de la turbine, du rotor, de la cabine et de l’environnement conçus pour offrir aux pilotes l’expérience la plus immersive possible.
  • Pilote automatique 4 axes incluant GPS TRK/FPA, V.APP, GS/APPR et auto-collectif (similaire à l’accélérateur automatique).
  • Possibilité de créer des approches verticales GPS de précision personnalisées vers vos héliports préférés.
  • Indication de tendance pour les dépassements (TOT, TRQ).
  • Système d’alerte et de sensibilisation au terrain pour hélicoptères (HTAWS).
  • Systèmes détaillés tels que les systèmes détaillés MGB, la surveillance du carburant, l’électricité et la climatisation.
  • Limites précises pour le N1/TRQ/TOT du moteur lorsque tous les moteurs fonctionnent ou qu’un moteur est en panne.
  • Augmentation de l’autonomie, de la vitesse, de la puissance et des performances en haute altitude.

Pour mémo n´oubliez pas lancer AirlandFS, une fois les turbines en marche lancez AirlandFS, le profil dédié au 145 nommé “airlandfs_h145” (voir images ci-dessous) que vous trouverez dans ce dossier:
h-145\hpg-airbus-h145\Simobjects\Airplanes\hpg-airbus-h145.

AirlandFS-02

FlightSimActu.fr 2021

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