HPG H145 Version 0.9 (Build 232) Dispo

Hype Performance Group a mis à jour il y a moins de 30 minutes son H-145 qui le passe en version .09 (Build 232) avec une liste importante de modifications et corrections.

LE CHANGELOG.

Les points forts de cette version sont les suivants

  • – Nouveaux pilotes et plus de passagers pour le H145M (pilotes et passagers bientôt disponibles pour toutes les variantes).
  • – Énormes mises à jour du modèle de vol – à la fois en termes de sensations et de performances.
  • – L’indicateur de première limite est maintenant entièrement fonctionnel.
  • – Mise à jour des effets d’explosion et de feu du H145M.
  • – Nouvelles options d’intégration FMS (TDS GTNXi et pms50 Working Title Technology mode).
  • – Nombreuses corrections de bogues et améliorations générales.
  • – Mises à jour du panneau du pilote automatique de la tablette pour une meilleure utilisation.
  • – Ajout de nombreuses sections de documentation.

Autres.

  • – Retour à l’effet de flou du rotor moins intense de la beta 8.
  • – Ajout de 3 soldats assis et de modèles personnalisés de pilote et de copilote pour la variante H145M.
  • – L’indicateur de première limite (FLI) respecte désormais toutes les limites des moteurs ! (TRQ, N1 et TOT).
  • – Modèle de vol : Réduction du couple rotor.
  • – Modèle de vol : Ajustement des pédales de lacet pour qu’elles soient moins crispantes.
  • – Modèle de vol : Meilleur comportement en cas de dérapage.
  • – Modèle de vol : Mises à jour de la portance, de la traînée et des performances.
  • – Modèle de vol : Comportement de la pédale d’accélérateur.
  • – Correction d’un bogue entraînant une utilisation excessive de la mémoire avec la mise à jour Sim 8.
  • – Ajout d’un nouveau paramètre pour désactiver les pare-soleil (page Options de la tablette) (persistant par variante).
  • – Nouveaux effets d’explosion et de feu pour les deux types d’armes H145M.
  • – Ajout de nombreuses nouvelles sections de documentation dans le guide de l’utilisateur.
  • – L’ajustement en lacet du pilote automatique ATT est maintenant disponible via le bip collectif d’ajustement gauche/droite.
  • – Ajout d’un support optionnel pour TDS GTNXi avec intégration du Virtual Cockpit.
  • – Ajout d’un support optionnel pour la technologie de titre de travail pms50 GTN750.
  • – Ajout d’un indicateur de synchronisation collective au FLI (tics blancs qui s’alignent avec le tic jaune).
  • – Le pilote et le copilote persistent maintenant (par variante), le copilote est activé par défaut.
  • – Le mode hauteur de croisière (CR.HT) est maintenant désactivé à partir d’un engagement au-dessus de 2200FT.
  • – La sélection de route (CRS) de la radio de navigation est maintenant utilisable même en l’absence de signal de la fréquence syntonisée.
  • – Ajout d’une fonction de bouton-poussoir CRS sk à la radio Nav (règle le radial actuel du TO).
  • – Correction du FPA qui ne s’incrémente pas à 0,1%.
  • – GTC et GTC.H ajustés pour une inertie supplémentaire et une réponse moins agressive.
  • – Les commandes de bip GTC.H se déplacent désormais d’environ 1 mètre dans 4 directions.
  • – Les signaux sonores des commandes GTC incrémentent ou décrémentent désormais Vx et Vy de 1kt.
  • – Le ralentissement en GTC ne déclenche plus automatiquement le GTC.H.
  • – Le mode de capture ALT.A est maintenant à 15 mètres de la cible (au lieu de 30 mètres), ce qui permet une transition plus douce vers ALT depuis VS+ALT.A.
  • – Panneau AP de la tablette : Ajout de modes et de commandes pour un contrôle quasi complet du PA.
  • – La tablette a maintenant une notification pour les flotteurs armés qui vous permet de REMPLIR LES FLOTTES/DEPLOYER ou REPASSER sans aller dans l’application Avion ou assigner des liens.
  • – Le FADEC empêche désormais le sur-total en fonctionnement normal.
  • – La chute du NR se produit lors de changements rapides du collectif.
  • – L’indicateur de tendance de vitesse d’air ne laisse plus de marques là où il se déplace.
  • – Corrections qui provoquaient un découplage inattendu des sources de navigation.
  • – Correction de l’inclinaison de la couche (Height Above Terrain, HTAWS) à la plupart des latitudes.
  • – Mise à jour des profils AirlandFS pour 1.5, Sim Update 8.
  • – Diverses corrections aux visuels IESI, ajout de VNE et VNE_powerOff à la vitesse.
  • – Ajout d’un son pour le mode CR.HT FLYUP (max une fois par 4 secondes).
  • – Ajout d’un son pour le mode HANDS ON qui se produit lors de la perte de tous les SAS en vol.
  • – Ajout de 3 carrés noirs sur la bande d’état de l’AFCS lors de l’activation du mode ATT.
  • – Plusieurs corrections pour s’assurer que les distances DME et waypoint sont correctement mises à jour.
  • – Le son du moteur extérieur devrait maintenant s’atténuer lorsque la caméra s’éloigne.
  • – Ajout d’un paramètre d’auteur de livrée pour l’activation et la désactivation des optiques d’alignement du HMD du H145M.
  • – Correction d’un bug entraînant l’affichage d’une zone morte de 0 % sur les réglages de la tablette alors que 5 % étaient actifs.
  • – Ajout d’un nouveau paramètre “Définir la nouvelle position du centre du cyclique” pour ceux qui ont un FFB et d’autres matériels.
  • – La page MISC disparaît désormais lorsqu’elle est sélectionnée, elle n’est disponible que si les pods sont sélectionnés.
  • – Correction d’un bug empêchant l’activation par défaut de l’optique du HMD du cockpit du H145M.
  • – Correction de la référence temporelle de la tablette qui ne persistait pas.
  • – Correction d’un bug dans H145_Keys.txt empêchant l’utilisation de l’événement pour basculer le plafonnier du cockpit arrière.

MODELE: AIRBUS H-145 Early Access
DEVELOPPEURS: Hype Performance Group
DATE DE SORTIE: 23/09/2021
DISPONIBLE SUR: Hype Performance Group
PLATEFORME: Microsoftflightsimulator 2020
PRIX:  42.95€

ATTENTION LE PRIX PEUT AVOIR CHANGE DEPUIS LA DATE DE PARUTION DE CET ARTICLE.

LES MOTS DU DEVELOPPEUR :

Conçu pour offrir d’excellentes performances sur l’ensemble du domaine de vol, le H145 est le dernier membre de la gamme de giravions bimoteurs de la classe des 4 tonnes – avec une capacité de mission et une flexibilité intégrées, en particulier dans des conditions d’exploitation élevées et chaudes. De taille compacte, l’encombrement réduit de cet hélicoptère et sa cabine large et flexible en font l’appareil de choix pour une variété de missions civiles ou militaires.

La famille H145 (BK117, EC145 et H145), qui est la plus vendue, compte plus de 1 350 hélicoptères en service dans le monde et a enregistré plus de 5,5 millions d’heures de vol.

  • 3 variantes de modèles disponibles (Civil, Luxe, Militaire).
  • Avionique Airbus Helionix et EFB amélioré avec support des cartes Navigraph.
  • L’avionique sera retravaillée pour offrir des graphiques d’une plus grande fidélité, performance et profondeur par rapport à l’Airbus H135.
  • Compatibilité avec le pms50 GTN750 en option.
  • Modélisation 3D professionnelle, textures PBR et livrées étonnantes.
  • Animations réalistes du rotor, y compris l’inclinaison des pales.
  • Sons réalistes de la turbine, du rotor, de la cabine et de l’environnement conçus pour offrir aux pilotes l’expérience la plus immersive possible.
  • Pilote automatique 4 axes incluant GPS TRK/FPA, V.APP, GS/APPR et auto-collectif (similaire à l’accélérateur automatique).
  • Possibilité de créer des approches verticales GPS de précision personnalisées vers vos héliports préférés.
  • Indication de tendance pour les dépassements (TOT, TRQ).
  • Système d’alerte et de sensibilisation au terrain pour hélicoptères (HTAWS).
  • Systèmes détaillés tels que les systèmes détaillés MGB, la surveillance du carburant, l’électricité et la climatisation.
  • Limites précises pour le N1/TRQ/TOT du moteur lorsque tous les moteurs fonctionnent ou qu’un moteur est en panne.
  • Augmentation de l’autonomie, de la vitesse, de la puissance et des performances en haute altitude.

Pour mémo n´oubliez pas lancer AirlandFS, une fois les turbines en marche lancez AirlandFS, le profil dédié au 145 nommé “airlandfs_h145” (voir images ci-dessous) que vous trouverez dans ce dossier:
h-145\hpg-airbus-h145\Simobjects\Airplanes\hpg-airbus-h145.

AirlandFS-02

FlightSimActu.fr 2021

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