Grosse mise à jour pour le H-145 de chez Hype Performance Group, qui fait passer le modèle en version Beta 8
LE CHANGELOG.
- – Nouveau AFCS avec tous les modes (VS, TRK, FPA, GS, APP, V.APP).
- – Amélioration des textures de flou du rotor.
- – Amélioration du modèle de tablette.
- – Modèle de vol : modifications du modèle de traînée.
- – Modèle de vol : Réduire l’autorité du TR au dessus de 30kts.
- – Modèle de vol : NR s’abaissera maintenant sans N1 suffisant.
- – Modèle de vol : Modifications du calcul du TRQ, N1, TOT.
- – Ajout de l’indication PULL UP/TERRAIN sur FND.
- – ACAS FAIL et HTAWS FAIL en l’absence d’alimentation de l’AVIO 2.
- – Ajout de l’indication CHK VNE (bus avionique non alimenté / amc non alimenté).
- – Ajouter l’indication MSG (fonction GTN750 MSG).
- – Réduire un peu les effets du downwash du rotor.
- – Ajouter les fonctions et graphiques OEI HI/LO, limites FADEC respectées.
- – Ajout d’un trim de suivi du survol du domaine du vol stationnaire par ATT.
- – Correction des problèmes liés à la mise en pause du jeu.
- – Ajout du mode PLAN (PLN) au NAVD et DMAP (nord en haut).
- – DME Hold est maintenant opérationnel
- – Ajout d’une option permettant de basculer entre la référence SIM TIME et PC TIME pour l’horloge de la tablette et les alarmes.
- – Correction des cartes ou des SVS qui ne se chargent pas toujours (limite de carte dépassée).
- – Les paramètres de la page de configuration de l’avion de la tablette sont maintenant persistants dans STATE.cfg.
- – Les sources de navigation ne doivent pas être couplées à un MFD spécifique ou l’AP se déconnectera après 10s
- – Ajout d’un relâchement réaliste du trim pour les commandes cycliques et collectives.
- – Nombreuses améliorations des performances.
- – Advanced/Basic/Xbox est remplacé par Realistic/Arcade + curseur de sensibilité
- – Ajout d’un curseur de sensibilité pour le cyclique.
- – Ajout du vecteur de trajectoire de vol au SVS.
- – S/L peut maintenant se diriger vers la gauche et la droite ainsi que vers le haut et le bas.
- – Ajout d’une texture émise par le moteur.
- – Corrections pour les panneaux saitek.
- – Ajout de beaucoup plus de L:Vars et H:Events.
- – Ajustement de la luminosité de l’écran
- – Les sons d’avertissement sont maintenant joués dans les vues extérieures.
- – Ajout de ConfigTool pour visualiser et modifier les liaisons de touches.
- – Correction des gouttes de pluie et des sons qui ne sont pas synchronisés.
- – Les fonctions de réglage du bip de la tablette ont maintenant des étiquettes.
- – Le matériel et l’application Direction Finder personnalisables sont installés.
- – La météo en ligne sur DMAP et MapsApp est désormais mise à jour toutes les 5 minutes.
- – Les builds n’expirent plus
- – ACAS, HTAWS, IBF peuvent maintenant être désinstallés.
- – IBF maintenant persisté / réglable à partir de l’application tablette
- – L’option Afficher le frein de stationnement est maintenant désactivée par défaut (persistante, page d’options de la tablette pour l’activer).
- – Les portes peuvent maintenant être larguées.
- – Correction de la simulation de la pression/température de la BTP.
- – Ajout de l’option Afficher le pilote dans les vues externes (Manuel (ceinture à cliquer) | Toujours (par défaut))
- – Tablette : Déplacer les portes au centre d’action / diviser les pages Equipement et Options dans l’application de configuration.
- – Alertes de trafic ACAS (proximité 1000m, ABV/LVL/BLW).
- – Le SVS dépend maintenant de l’AVIO 2 et affichera un SVS orange si l’AVIO 2 n’est pas activé.
- – Ajout d’un texte sur la jauge de carburant FND indiquant que le carburant est bas.
- – Ajout d’un graphique terrain/météo/avion sur NAVD et DMAP.
- – Modifications de la mire WXR et de l’affichage du graphique de test, affichage des lignes de fond.
RECAPITULATIF DU MODELE
HELICOPTERE: AIRBUS H-145 Early Access
DEVELOPPEURS: HypeGroupPerformance
DATE DE SORTIE: 23/09/2021
DISPONIBLE SUR: HypeGroupPerformance.com
PRIX: 42.99$
LES MOTS DU DEVELOPPEUR :
Conçu pour offrir d’excellentes performances sur l’ensemble du domaine de vol, le H145 est le dernier membre de la gamme de giravions bimoteurs de la classe des 4 tonnes – avec une capacité de mission et une flexibilité intégrées, en particulier dans des conditions d’exploitation élevées et chaudes. De taille compacte, l’encombrement réduit de cet hélicoptère et sa cabine large et flexible en font l’appareil de choix pour une variété de missions civiles ou militaires.
La famille H145 (BK117, EC145 et H145), qui est la plus vendue, compte plus de 1 350 hélicoptères en service dans le monde et a enregistré plus de 5,5 millions d’heures de vol.
- 3 variantes de modèles disponibles (Civil, Luxe, Militaire)
- Avionique Airbus Helionix et EFB amélioré avec support des cartes Navigraph.
- L’avionique sera retravaillée pour offrir des graphiques d’une plus grande fidélité, performance et profondeur par rapport à l’Airbus H135.
- Compatibilité avec le pms50 GTN750 en option.
- Modélisation 3D professionnelle, textures PBR et livrées étonnantes.
- Animations réalistes du rotor, y compris l’inclinaison des pales
- Sons réalistes de la turbine, du rotor, de la cabine et de l’environnement conçus pour offrir aux pilotes l’expérience la plus immersive possible.
- Pilote automatique 4 axes incluant GPS TRK/FPA, V.APP, GS/APPR et auto-collectif (similaire à l’accélérateur automatique)
- Possibilité de créer des approches verticales GPS de précision personnalisées vers vos héliports préférés.
- Indication de tendance pour les dépassements (TOT, TRQ)
- Système d’alerte et de sensibilisation au terrain pour hélicoptères (HTAWS)
- Systèmes détaillés tels que les systèmes détaillés MGB, la surveillance du carburant, l’électricité et la climatisation
- Limites précises pour le N1/TRQ/TOT du moteur lorsque tous les moteurs fonctionnent ou qu’un moteur est en panne
- Augmentation de l’autonomie, de la vitesse, de la puissance et des performances en haute altitude