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HPG H-145 Beta 7

Jetez un oeil dans votre boite mails, la Beta 7 pour le H-145 de chez Hype Group Performance est disponible.

LE CHANGELOG.

  • – Ajout d’effets de vent descendant sur le rotor
  • – Permettre aux auteurs de livrées d’activer/désactiver les capuchons de structures de patins (activé par défaut, aucune option pour l’utilisateur).
  • – Diverses améliorations des performances pour les machines bas de gamme.
  • – Correction du modèle de vol, de l’animation du rotor, de l’accélération N2/NR et des lumières stroboscopiques/phares pour qu’ils ne soient pas connectés aux fps de la simulation.
  • – VNE et VY sont maintenant corrigés, calculés et présentés sur la bande de vitesse.
  • – Modifications du poids de base des variantes lux et civiles.
  • – Retravailler la plupart des bindings intégrés pour utiliser H:Events.
  • – Abandon des liaisons /Held/ (Engine Up/Down) pour éviter la répétition des touches.
  • – Réduction légère du son .wav de démarrage du moteur.
  • – Ajuster l’incrément du bouton de la page VMS WEIGHT (100kg grand, 5kg petit)
  • – Correction de l’excès de N1 moteur / démarrages à chaud.
  • – Ajout de stations de poids pour la variante civile (3+2+3 pax + 2 équipage = 10 au total).
  • – Ajout d’une lumière rebondissante sur le MFD.
  • – Réduire un peu la traînée car les deux variantes sont très rapides maintenant.
  • – Vitesse maximale sonore basée sur l’IAS maintenant.
  • – Ajout d’un système de raccourcis clavier dans UserSetup pour définir n’importe quel raccourci H145 sans logiciel supplémentaire.
  • – Ajout d’un système d’anti-givrage au DEFOG.
  • – Correction des liaisons inversées EMER SHED BUS.

 

RECAPITULATIF DU MODELE

HELICOPTERE: AIRBUS H-145 Early Access
DEVELOPPEURS: HypeGroupPerformance
DATE DE SORTIE: 23/09/2021
DISPONIBLE SUR: HypeGroupPerformance.com
PRIX: 42.99$

LES MOTS DU DEVELOPPEUR :

Conçu pour offrir d’excellentes performances sur l’ensemble du domaine de vol, le H145 est le dernier membre de la gamme de giravions bimoteurs de la classe des 4 tonnes – avec une capacité de mission et une flexibilité intégrées, en particulier dans des conditions d’exploitation élevées et chaudes. De taille compacte, l’encombrement réduit de cet hélicoptère et sa cabine large et flexible en font l’appareil de choix pour une variété de missions civiles ou militaires.

La famille H145 (BK117, EC145 et H145), qui est la plus vendue, compte plus de 1 350 hélicoptères en service dans le monde et a enregistré plus de 5,5 millions d’heures de vol.

  • 3 variantes de modèles disponibles (Civil, Luxe, Militaire)
  • Avionique Airbus Helionix et EFB amélioré avec support des cartes Navigraph.
  • L’avionique sera retravaillée pour offrir des graphiques d’une plus grande fidélité, performance et profondeur par rapport à l’Airbus H135.
  • Compatibilité avec le pms50 GTN750 en option.
  • Modélisation 3D professionnelle, textures PBR et livrées étonnantes.
  • Animations réalistes du rotor, y compris l’inclinaison des pales
  • Sons réalistes de la turbine, du rotor, de la cabine et de l’environnement conçus pour offrir aux pilotes l’expérience la plus immersive possible.
  • Pilote automatique 4 axes incluant GPS TRK/FPA, V.APP, GS/APPR et auto-collectif (similaire à l’accélérateur automatique)
  • Possibilité de créer des approches verticales GPS de précision personnalisées vers vos héliports préférés.
  • Indication de tendance pour les dépassements (TOT, TRQ)
  • Système d’alerte et de sensibilisation au terrain pour hélicoptères (HTAWS)
  • Systèmes détaillés tels que les systèmes détaillés MGB, la surveillance du carburant, l’électricité et la climatisation
  • Limites précises pour le N1/TRQ/TOT du moteur lorsque tous les moteurs fonctionnent ou qu’un moteur est en panne
  • Augmentation de l’autonomie, de la vitesse, de la puissance et des performances en haute altitude
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