HGP H-145 Beta 5

Elle est arrivée ce matin vers 6h30. La Beta 5 du H-145 de chez Hype Group Performance est disponible.

LE CHANGELOG.

Caractéristiques :

  • – Ajout de nombreuses nouvelles indications d’état sur la tablette, notamment les portes ouvertes.
  • – Ajout de la possibilité de configurer les unités de carburant et de température.
  • – Ajout de nombreuses nouvelles L:Vars et H:Events pour le home cockpit.
  • – L’utilisateur peut ajouter un nombre illimité de documents PNG/JPG.
  • – Ajout d’un interrupteur de niveau de réalisme pour désactiver le VRS et la survitesse/dévitesse du rotor (dynamique avancée du rotor).
  • Modèle de vol : Ajout de la simulation de l’état de l’anneau VORTEX.
  • – Ajout de la possibilité de faire un vol sans portes.
  • – Ajout d’un système de vision synthétique (SVS).
  • – La batterie de la tablette se déchargera en fonction de la RECETTE DC + la batterie principale de l’avion (branchée).
  • Modèle de vol : inertie du rotor ajustée.
    Modèle de vol : L’autorotation est à nouveau activée avec une nouvelle simulation.
  • – L’ELT se déclenche maintenant lors d’atterrissages très durs.
  • – Les écrans du cockpit sont photosensibles, ce qui réduit la nécessité de régler la luminosité principale.
  • – Le capteur de débit de carburant est maintenant un équipement optionnel.
  • – Vous pouvez maintenant régler le poids et le carburant à partir de la page VMS WEIGHT.

Nouveaux sons

  • – Power-Split (décollage avec un seul moteur, ou panne de moteur en vol).
  • – Portes passagers.
  • – Frein de rotor.
  • – Activation de l’ELT.
  • – Ventilateur d’aération Pax.
  • Neige, aube (???).
  • – Flotter sur l’eau.

Nouvelles applications.

  • – Application de recherche de METAR.
  • – L’application Documents remplace l’application Cartes.
  • – EFB Connect – Navigateur Web en streaming / regarder youtube etc (demi-écran + cartes ou plein écran).
  • – Jeu Flappy Bird.
  • – LittleNavMap (exécuter le serveur Web dans l’application LNM).
  • – Cartes Navigraph.
  • – Alarmes et Timers.
  • – Journal d’activité.

Corrections :

  • – Correction du fond d’écran noir de la tablette.
  • – Corrections des visuels de l’indicateur de rotor FND et VMS, y compris les anneaux de danger étendus.
  • – Les moteurs indiquent IDLE jusqu’à ce qu’ils accélèrent à un régime approprié pour le vol.
  • – Correction d’un bug où le basculement de l’interrupteur HTAWS déclenche l’affichage de la séquence de mise sous tension des MFD.
  • – Correction de l’indicateur de vitesse du vent retardé.
  • – Mise à jour des sons pour le test du feu moteur.
  • – Corrections des sons des moteurs.
  • – Correction de bugs dans la logique du FADEC empêchant de mettre les moteurs au ralenti en vol.
  • – Les flotteurs ajouteront. maintenant la traînée du modèle de vol.
  • – Ajout d’une liaison par touche pour le remplissage des flotteurs
  • – Correction des caméras 2d/VR par défaut (divergence, vue 2d inclinée vers le bas).
  • – Correction de bugs avec le clignotement de la liste des messages.
  • – Combinaison de diverses fonctions dans le centre d’action de la tablette
  • – Facilite l’activation de la lumière avant du cockpit en cliquant directement dessus.
  • – Réduire la lumière de rebondissement de l’écran et la lumière ambiante du cockpit.
  • – Correction d’un bug permettant l’utilisation du PA sans que les systèmes correspondants soient disponibles.
  • – Correction de la mise en phase du son entre les portes
  • – Les modes AFCS clignotent désormais lors du passage à un état dégradé.
  • – Ajustement des métriques N2 et NR.
  • – Ajustement du timing de démarrage des rotors.
  • – Correction du projecteur arrière du cockpit n’émettant pas de lumière.
  • – La fonction d’air conditionné est limitée à la variante lux.
  • – Correction des décalcomanies sur les portes du cockpit.
  • – Correction du scintillement de la pluie/du pare-brise.
  • – Correction de certaines métriques sur la page NAVD.

MODELE:  H-145
VERSION: Early Access
DEVELOPPEURS:  Hype Group Performance
DATE DE SORTIE: 09/2021
BOUTIQUE:  Site Du Développeur
PLATEFORME:  Microsoftflightsimulator 2020
PRIX:  42.99$

ATTENTION LE PRIX PEUT AVOIR CHANGE DEPUIS LA DATE DE PARUTION DE CET ARTICLE.

LES MOTS DU DEVELOPPEUR :

Conçu pour offrir d’excellentes performances sur l’ensemble du domaine de vol, le H145 est le dernier membre de la gamme de giravions bimoteurs de la classe des 4 tonnes – avec une capacité de mission et une flexibilité intégrées, en particulier dans des conditions d’exploitation élevées et chaudes. De taille compacte, l’encombrement réduit de cet hélicoptère et sa cabine large et flexible en font l’appareil de choix pour une variété de missions civiles ou militaires.

La famille H145 (BK117, EC145 et H145), qui est la plus vendue, compte plus de 1 350 hélicoptères en service dans le monde et a enregistré plus de 5,5 millions d’heures de vol.

  • 3 variantes de modèles disponibles (Civil, Luxe, Militaire)
  • Avionique Airbus Helionix et EFB amélioré avec support des cartes Navigraph.
  • L’avionique sera retravaillée pour offrir des graphiques d’une plus grande fidélité, performance et profondeur par rapport à l’Airbus H135.
  • Compatibilité avec le pms50 GTN750 en option.
  • Modélisation 3D professionnelle, textures PBR et livrées étonnantes.
  • Animations réalistes du rotor, y compris l’inclinaison des pales
  • Sons réalistes de la turbine, du rotor, de la cabine et de l’environnement conçus pour offrir aux pilotes l’expérience la plus immersive possible.
  • Pilote automatique 4 axes incluant GPS TRK/FPA, V.APP, GS/APPR et auto-collectif (similaire à l’accélérateur automatique)
  • Possibilité de créer des approches verticales GPS de précision personnalisées vers vos héliports préférés.
  • Indication de tendance pour les dépassements (TOT, TRQ)
  • Système d’alerte et de sensibilisation au terrain pour hélicoptères (HTAWS)
  • Systèmes détaillés tels que les systèmes détaillés MGB, la surveillance du carburant, l’électricité et la climatisation
  • Limites précises pour le N1/TRQ/TOT du moteur lorsque tous les moteurs fonctionnent ou qu’un moteur est en panne
  • Augmentation de l’autonomie, de la vitesse, de la puissance et des performances en haute altitude

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