HGP AIRBUS H-145 Version Civile Ce Week-end

Hype Group Performance annonce la sortie de la version civile du H-145. Elle sera disponible ce week-end.

Au programme, je cite.

“Le #H145 Civilian Variant sortira ce week-end dans le cadre de notre mise à jour #3 de l’accès anticipé !

Nous vous donnons le changelog complet ci-dessous afin que vous sachiez ce que vous pouvez attendre de la mise à jour – mais nous avons également une vidéo à venir demain matin couvrant certaines des plus grandes fonctionnalités, et le premier coup d’oeil à notre variante militaire H145 dans #MicrosoftFlightSimulator !

Early Access Update # 3 – Nouvelles fonctionnalités :

• – La variante civile est ajoutée en plus de la variante de luxe lancée précédemment. Les deux
  avions et leurs livrées sont sélectionnables dans le menu principal.
• – 4 nouvelles livrées ont été ajoutées pour la Civilian Variant.
• – La Civilian Variant dispose d’un intérieur unique, de nouveaux patins extérieurs, d’un radôme et d’une gâche et d’un patin configurables.
  configurable, une protection contre les impacts de câbles et le tassement des patins, des détails mis à jour à l’intérieur et à l’extérieur.
  extérieur
• – Les protections contre le tassement des patins sont maintenant disponibles (variante civile uniquement)
• – La protection contre les impacts de câbles, la protection contre les tassements et le radôme sont maintenant configurables à l’aide de la tablette.
  la tablette, et l’auteur de la livrée peut définir une option par défaut en utilisant le json de la livrée.
• – Le panneau du radar météo sur la console centrale ne sera visible que lorsque le radôme est installé.
• – Le kit de peinture a été mis à jour avec l’ajout de la carrosserie civile.
• – Compatible avec la mise à jour 6 de Sim
• – La tablette dispose maintenant d’une application cartographique qui peut afficher des cartes en tuiles xyz compatibles avec OpenStreetMap.
  Comprend un zoom et des vues NorthUp/TrackUp ainsi qu’une valeur de cap numérique.
• – L’application avion de la tablette dispose maintenant d’une section portes permettant de visualiser l’état et d’actionner les portes individuelles (c’est maintenant le seul moyen d’actionner les portes).
  portes individuelles (c’est maintenant la seule façon de faire fonctionner les portes cargo)
• – La page DMAP est désormais disponible sur les MFD (ainsi que les données OpenStreetMap).
• – Support du Home Cockpit avec de nombreuses nouvelles variables L : et événements H :.
• – L’activation se fait maintenant une seule fois en utilisant la tablette du jeu, et ActivatorApp.exe
  a été supprimé (assurez-vous de sortir de la simulation en retournant au menu principal et en quittant
  à partir du bouton au lieu du bouton “fenêtre X”).
• – Les poignées de la porte centrale (coulissante du passager) peuvent maintenant être cliquées pour ouvrir/fermer. Les sons sont
  manquants
• – Ajout de nouveaux détails intérieurs comme l’extincteur et la boîte ELT.
• – Ajout d’une application Neofly Neopad sur la tablette, disponible uniquement lorsque NeoFly Neopad est
  installée dans le dossier Communauté
• – Ajout de commandes rapides du pilote automatique sur la tablette (cliquez sur la barre de titre, en haut de la tablette).
  Inclut la sélection du mode et le réglage du BEEP TRIM
• – Ajout de commandes rapides pour les lumières sur la tablette (cliquez sur la barre de titre, en haut de la tablette).
• – Ajout d’un volet de pale de rotor pendant le vol
• – Ajout d’un signal sonore (HTAWS) 100 FEET lors d’une descente à travers la radio 100 pieds.
• – Ajout d’un signal sonore MAXIMUM SPEED lors d’une accélération au-delà de la VNe (vitesse à ne jamais dépasser).
  vitesse)
• – Ajout d’un aural (HTAWS) SINK RATE lors d’une descente à une vitesse qui causerait un impact avec le sol en moins de 2 heures.
  un impact avec le sol en moins de 2 secondes
• – Les pales du rotor se plient vers le haut en vol sous charge.
• – Ajout d’une icône d’état de l’EPU sur la tablette et déplacement des actions de l’EPU vers le centre d’action (cliquer sur la barre de titre).
  Corrections :
• – Le démarrage en l’air est maintenant possible. (Il est maintenant possible de démarrer sur la rampe/porte, sur la piste ou déjà dans les airs.
  piste, ou déjà en l’air)
• – Mise à jour des sons pour le bas régime du rotor et le haut régime du rotor.
• – Le bug de la hauteur de croisière est maintenant contrôlé par le TRIM CYCLIC BEEP vers le haut et vers le bas (lorsqu’il est
  engagé)
• – Mise à jour du texte sur les écrans du GTN750 pour indiquer que le pms50 GTN750 doit être
  installé
• – Mise à jour du texte sur la radio tactique CARLS indiquant qu’elle est inopérante (aucune fonction n’est
  fonction n’est actuellement attribuée à ce dispositif)
• – Texte mis à jour pour le chargement du logiciel H145 sur tous les MFD et la tablette (en surmontant NO
  FLIGHT sur l’horloge de la tablette)
• – Texte mis à jour pour Activation sur tous les MFDs et tablettes.
• – Le levier de frein du rotor est maintenant opérationnel, mais il ne ralentit pas encore le rotor et n’émet pas les sons corrects.
  sons corrects
• – Correction du flash des lumières stroboscopiques et des gyrophares visibles sur les instruments du cockpit.
• – Modifications du modèle de vol pour améliorer les performances à haute altitude.
• – Modifications du modèle de vol pour améliorer la vitesse de pointe en croisière.
• – L’indication numérique/numérique de la vitesse verticale est fixée de manière à se déplacer avec l’aiguille et à apparaître du côté où la tendance de la vitesse verticale se produit.
  du côté où la tendance VS se produit

Récapitulatif du mod

HELICOPTERE: AIRBUS H-145 Early Access
DEVELOPPEURS: HypeGroupPerformance
DATE DE SORTIE: 23/09/2021
DISPONIBLE SUR: HypeGroupPerformance.com
PRIX: 42.99$

LES MOTS DU DEVELOPPEUR :

Conçu pour offrir d’excellentes performances sur l’ensemble du domaine de vol, le H145 est le dernier membre de la gamme de giravions bimoteurs de la classe des 4 tonnes – avec une capacité de mission et une flexibilité intégrées, en particulier dans des conditions d’exploitation élevées et chaudes. De taille compacte, l’encombrement réduit de cet hélicoptère et sa cabine large et flexible en font l’appareil de choix pour une variété de missions civiles ou militaires.

La famille H145 (BK117, EC145 et H145), qui est la plus vendue, compte plus de 1 350 hélicoptères en service dans le monde et a enregistré plus de 5,5 millions d’heures de vol.

• 3 variantes de modèles disponibles (Civil, Luxe, Militaire)
• Avionique Airbus Helionix et EFB amélioré avec support des cartes Navigraph.
• L’avionique sera retravaillée pour offrir des graphiques d’une plus grande fidélité, performance et profondeur par rapport à l’Airbus H135.
• Compatibilité avec le pms50 GTN750 en option.
• Modélisation 3D professionnelle, textures PBR et livrées étonnantes.
• Animations réalistes du rotor, y compris l’inclinaison des pales
• Sons réalistes de la turbine, du rotor, de la cabine et de l’environnement conçus pour offrir aux pilotes l’expérience la plus immersive possible.
• Pilote automatique 4 axes incluant GPS TRK/FPA, V.APP, GS/APPR et auto-collectif (similaire à l’accélérateur automatique)
• Possibilité de créer des approches verticales GPS de précision personnalisées vers vos héliports préférés.
• Indication de tendance pour les dépassements (TOT, TRQ)
• Système d’alerte et de sensibilisation au terrain pour hélicoptères (HTAWS)
• Systèmes détaillés tels que les systèmes détaillés MGB, la surveillance du carburant, l’électricité et la climatisation
• Limites précises pour le N1/TRQ/TOT du moteur lorsque tous les moteurs fonctionnent ou qu’un moteur est en panne
• Augmentation de l’autonomie, de la vitesse, de la puissance et des performances en haute altitude