La version militaire disponible en version “pre-release”. Donc dispo mais qui va être mis à jour de nouveau avant la sortie officielle (c´est pour cela que vous n´avez pas reçu d´email de notification.
Pour vous la procurer, direction le site HPG et en haut à droite vous cliquez sur download center, indiquez votre e-mail. Ensuite direction votre boite e-mail où vous recevrez le lien de téléchargement. Si vous êtes fan, vous serez ravis.
Téléchargez la version indiqué dans ce paragraphe
“H145 Aircraft Development Release (preview of next version)“, dispo sur la page de téléchargement.
LE CHANGELOG:
- -Lancement du H145M (variante militaire du H145) avec de nouveaux effets visuels.
- –La variante comprend un corps personnalisé avec de nouveaux détails (antenne radio SATCOM, etc…).
- — Fusées fonctionnelles FZ275 LGR (ciblage non guidé uniquement) (pods de fusées en option dans la tablette). Les roquettes ont un effet de lancement ainsi qu’une explosion à l’impact et un incendie subséquent et des dommages au sol.
- — 3 soldats visibles lorsque les portes du passager s’ouvrent (configurable sur la tablette)
- — La caméra/capteur avant est en balayage automatique pendant le vol.
- — L’affichage de la caméra est actuellement inopérant (plus tard, cela fera quelque chose, mais il n’y a pas de support de caméra dans MSFS pour le moment).
- — Les distributeurs de contre-mesures (fusées) sont actuellement inopérants.
- – Ajout de boucliers anti-éblouissement.
- – Résolu, les IBF (filtres de moteur) qui ne se bouchent pas quand on vole très bas au-dessus du sable/de la terre.
- – Correction du décrochage des pales qui se déclenchent trop tôt.
- – Le trim cyclique et le trim du bip collectif peuvent maintenant être pressés simultanément.
- – Gestion des commandes/liens VS à partir de MSFS.
- – Ajout de mesures préliminaires de poids et de performance.
- – Correction de l’option de frein à main qui ne persiste pas.
- – Ajout de L:Vars pour l’unité d’avertissement, l’index de la source de navigation MFD et l’index de la source de navigation AP actuellement couplée.
Pour mémo n´oubliez pas lancer AirlandFS, une fois les turbines lancées et téléchargez via AirlandFS, le profil dédié au 145 nommé “airlandfs_h145” (voir images ci-dessous) que vous trouverez dans ce dossier:
h-145\hpg-airbus-h145\Simobjects\Airplanes\hpg-airbus-h145.
RECAPITULATIF DU MODELE
HELICOPTERE: AIRBUS H-145 Early Access
DEVELOPPEURS: HypeGroupPerformance
DATE DE SORTIE: 23/09/2021
DISPONIBLE SUR: HypeGroupPerformance.com
PRIX: 42.99$
LES MOTS DU DEVELOPPEUR :
Conçu pour offrir d’excellentes performances sur l’ensemble du domaine de vol, le H145 est le dernier membre de la gamme de giravions bimoteurs de la classe des 4 tonnes – avec une capacité de mission et une flexibilité intégrées, en particulier dans des conditions d’exploitation élevées et chaudes. De taille compacte, l’encombrement réduit de cet hélicoptère et sa cabine large et flexible en font l’appareil de choix pour une variété de missions civiles ou militaires.
La famille H145 (BK117, EC145 et H145), qui est la plus vendue, compte plus de 1 350 hélicoptères en service dans le monde et a enregistré plus de 5,5 millions d’heures de vol.
- 3 variantes de modèles disponibles (Civil, Luxe, Militaire)
- Avionique Airbus Helionix et EFB amélioré avec support des cartes Navigraph.
- L’avionique sera retravaillée pour offrir des graphiques d’une plus grande fidélité, performance et profondeur par rapport à l’Airbus H135.
- Compatibilité avec le pms50 GTN750 en option.
- Modélisation 3D professionnelle, textures PBR et livrées étonnantes.
- Animations réalistes du rotor, y compris l’inclinaison des pales
- Sons réalistes de la turbine, du rotor, de la cabine et de l’environnement conçus pour offrir aux pilotes l’expérience la plus immersive possible.
- Pilote automatique 4 axes incluant GPS TRK/FPA, V.APP, GS/APPR et auto-collectif (similaire à l’accélérateur automatique)
- Possibilité de créer des approches verticales GPS de précision personnalisées vers vos héliports préférés.
- Indication de tendance pour les dépassements (TOT, TRQ)
- Système d’alerte et de sensibilisation au terrain pour hélicoptères (HTAWS)
- Systèmes détaillés tels que les systèmes détaillés MGB, la surveillance du carburant, l’électricité et la climatisation
- Limites précises pour le N1/TRQ/TOT du moteur lorsque tous les moteurs fonctionnent ou qu’un moteur est en panne
- Augmentation de l’autonomie, de la vitesse, de la puissance et des performances en haute altitude
