GotGravel: Vertigo 1.0.6

Les fous de voltige seront ravis ce matin. Got Gravel met à jour son “VERTIGO” et le passe en version 1.0.6 sur Flightsim.to ICI.

Dans cette version le vertigo devient compatible avec le mod GTN750 développé par PMs50. Lisez le descriptif ci-dessous ATTENTIVEMENT pour son installation (si souhaité). Nous avons , dans le texte, mis des liens de redirection sur nos articles expliquant en DETAILS le mod GT750 de chez PMs50.

Les changements apportés pour cette version sont, je cite:

Modèle de vol :

• – La sensation d’un véritable avion
• – Plus de remuement de la queue à des vitesses extrêmes, oui !
• – Stabilité latérale améliorée (encore une fois, il est plus facile de lutter contre les vents de travers… c’est aussi plus naturel et correct… c’est tout simplement parfait).
• – Augmentation de la masse maximale au décollage (MTOW) à 2300lb, permettant de faire le plein, d’accueillir 2 passagers et quelques bagages.
• – Contrôle de la profondeur nettement amélioré
• – Amélioration de la direction au sol et des caractéristiques de roulement au décollage.
• – Vitesse verticale de l’AP augmentée à 2000fpm
• Moteur :
• – Ajustement du timing de démarrage de la turbine pour toutes les phases afin de correspondre à un vrai PT6A.
• – La manette des gaz est moins sensible dans la plage des bas régimes, ce qui facilite le contrôle des décollages et des atterrissages.
• – Diverses autres modifications de la turbine à l’aide des données de Pratt & Whitney.
• – Amélioration de la précision de la consommation de carburant
• Hélice :
• – Augmentation du bêta maximal de 60 à 65 degrés, ce qui améliore les performances en altitude.

Cockpit :

• – Réglage de la luminosité de l’éclairage de la cabine à l’aide du bouton de la commande d’hélice inutilisée.
• – Ajustement des lumières du tableau de bord de la cabine pour qu’elles ne couvrent aucune partie du MFD ou du PFD.

Garmin :

• – Ajout de marqueurs de graduation aux points de 25% pour la jauge de couple.- Ajout de la jauge ITT
• – Ajout du RA (altitude radar)
• – Ajout de l’autonomie restante en nm et de la consommation de carburant en gph.
• – Alerte vocale pour les décrochages en dessous de 200kts
• – Ajout d’annonciations pour si vous oubliez de rentrer le train ou les volets au dessus de certaines vitesses. Passage progressif de l’alerte Attention à l’alerte Avertissement, en fonction de la vitesse à laquelle vous allez (et endommagez votre train/volets).
• – Ajout d’annonces pour l’ITT (1 minute au dessus de 800 degrés et instantané au dessus de 1000 degrés).

“Mes sincères remerciements et ma gratitude vont à toutes les personnes qui ont participé au programme bêta pour cette version et, bien sûr, à tous ceux qui pilotent cette machine de vitesse polyvalente.”

Si vous souhaitez supporter le travaille de l´artiste c´est ici:

Récapitulatif du mod:

Vertigo aime aller vite, bas et botter la poussière. Inspiré par le “Turbulence” de Mike Patey, il a le même sang qui coule dans ses veines : le légendaire moteur à turbine PT6A 850HP. Ajoutez à cela une hélice à 6 pales à vitesse constante et une cellule en composite et vous obtenez un avion de course compétitif.

Vertigo fonctionne au kérosène, détient un record mondial de vitesse de 380kts (monomoteur turbo), peut monter à 12 000fpm et roule à 150 degrés par seconde.
Il peut se mettre à la verticale juste après le décollage et continuer à accélérer. Il peut aussi parcourir de grandes distances dans le confort et le style.

Au cœur de l’appareil se trouve un JMB VL-3 fortement modernisé, un avion expérimental ultraléger et entièrement composite capable de résister à des forces g de +15/-8.

Pilote, attachez votre harnais. Et bienvenue dans le monde du Vertigo !

• Turbine Pratt & Whitney 850HP PT6A-42a
• Hélice MT composite à vitesse constante à 6 pales de 6 pieds
• 16 livrées et intérieurs sportifs conçus par des professionnels
• Plafond de service de 31 000 pieds
• Vitesse de pointe de 380kts
• Portée de 1300nm à 280kts ou 950nm à 300kts
• Réservoirs améliorés (2 x 50 gallons)
• Sélecteur de carburant VL-3 amélioré : en plus de la gauche, de la droite et de l’arrêt, il y a maintenant “Both”.
• Cabine pressurisée
• Suspension et freins améliorés
• Volets puissants pouvant également servir de freins de vitesse
• Excellente tenue au sol
• Exécutez le mouvement Knife-Edge !
• Dégivrage des pare-brise
• Système électrique entièrement simulé
• Si vous avez le mod Working Title G3X vous obtiendrez également :
• Système de contrôle de vol automatique (Autopilot)
• Chauffage Pitot automatisé
• Le GTN750 optionnel est également supporté pour le MFD (écran de droite). Pour l’installation, veuillez suivre les instructions ci-dessous.

VERTIGO ET LE GARMIN GTN750

Vertigo utilise par défaut le G3X pour le PFD et le MFD. Pour obtenir le GTN750 sur le MFD (écran de droite), suivez ces 3 étapes simples à la lettre. Si vous le faites, le GTN750 apparaîtra tout simplement. Si ce n’est pas le cas, vous avez soit manqué une étape, soit vous avez peut-être un mod en conflit dans votre dossier communautaire MSFS. Dans les deux cas, ne me demandez pas d’aide. Vertigo est un mod gratuit très populaire et je n’ai tout simplement pas les ressources nécessaires pour gérer un service d’assistance pour autant de personnes.

ÉTAPE 1

• Procurez-vous le GTN750 sur le site Web de PMS50 (lien de notre article dédié au GTN 750) et installez-le dans le dossier community MSFS.
• Vous pouvez obtenir la version gratuite ou la version Premium.
• Pour toute assistance sur le GTN750 lui-même, veuillez vous adresser à PMS50 et non à moi (Got Gravel). Si
• vous avez déjà le GTN750, assurez-vous d’avoir la dernière version pour des raisons de compatibilité.

ÉTAPE 2

• Téléchargez le “JDs PMSGTN750 on Others Mod” de JayDee.
• Après le téléchargement, vous devez SEULEMENT faire glisser le fichier “ZZZ JD 00 MAIN – GTN750 ONLY” dans votre dossier MSFS Community.
• Pour tout support sur ce mod, veuillez vérifier avec JayDee et non avec moi (Got Gravel).

Si vous avez déjà ce mod, assurez-vous d’avoir la dernière version pour des raisons de compatibilité.
Télécharger :  https://flightsim.to/download/jds-gtn750-on-gns530-mod/13415

ETAPE 3

• Activez le GTN750 pour Vertigo. Par défaut, le G3X sera affiché à la fois sur le PFD (écran gauche) et le MFD (écran droit). Vous devrez remplacer l’écran de droite par le GTN750 (ne remplacez pas l’écran de gauche car le GTN750 est un outil de navigation polyvalent, et non un tableau de bord numérique + carte comme le G3X).

ETAPE 4

1. Allez dans le dossier “Community\gotgravel-vertigo\SimObjects\Airplanes\GotGravel_Vertigo\panel“.
2. Renommez PANEL.CFG en PANEL_G3X.CFG
3. Renommer PANEL_GTN750.CFG en PANEL.CFG
4. Redémarrer MSFS

Vertigo est livré avec 100% de lumières personnalisées soigneusement conçues : un puissant phare d’atterrissage principal volumétrique, 6 spots d’atterrissage cool sur les ailes, 3 lumières stroboscopiques doubles, des lumières de navigation et un éclairage de cockpit NVFR élégant. Toutes ses caméras ont également été refaites, qu’il s’agisse des Quickviews, des vues d’instruments ou des vues externes. La caméra VR a également été optimisée pour une expérience aussi immersive que possible.

En outre, plusieurs centaines d’heures ont été consacrées au développement et aux tests de son modèle de vol, qui a été créé de toutes pièces. Les données d’usine de JMB ont été utilisées pour créer le modèle géométrique le plus précis possible, vérifié et complété par les résultats de soufflerie virtuelle.