Comme ces petits frères, le Savage Obstruction de GotGravel passe en version 1.3.2 avec les mèmes nouveautés. Je cite:
- “Augmentation de 50% du débattement des amortisseurs pour les 3 roues. Terrain accidenté ? Aucun problème.
- Incorporation de données d’usine précises du Savage Cub dans la nouvelle mise à jour du réalisme du modèle de vol.
- Les flaperons se déplacent exactement à 25% avec les volets pour une combinaison optimale de contrôle et de portance.
- Propriétés de l’aile STOL finement ajustées, basées sur le profil NACA 4412.
- Lacet inverse. Comme dans la réalité. Faites marcher les pédales !
- Diverses autres améliorations dans tous les domaines.”
Récapitulatif du mod:
“SAVAGE OBSTRUCTION – BIGGER IS BETTER
Nous sommes le 1er avril 2021, et vous êtes témoins de l’aube d’une nouvelle ère dans le vol de brousse ! Pilotez le dernier et de loin le plus grand Savage, l’Obstruction !
Équipé de roues Alaskan Humongowheels de 50 pouces top secrètes, parce que vous l’avez demandé ! Elles sont conçues pour offrir au pilote plus d’intimité en empêchant les gens de vous voir. Nous nous attendons à une forte demande en raison de la nature même du pilote de brousse : s’éloigner de tout.
Et maintenant, vous le pouvez vraiment ! Les gens peuvent passer devant votre odieux avion sans se douter que vous êtes à l’intérieur !
D’ailleurs, l’attitude stationnaire de l’avion constitue une excellente défense contre les ours ! Avec le puissant Savage Obstruction, vous serez plus en sécurité que jamais !
Fait amusant : les roues de l’Obstruction sont plus grandes d’un pouce que celles d’un 747. Ça, c’est odieux
- Moteur V6 2.5L 230HP “Ford Mustang”, adapté pour être utilisé dans un cub.
- Roues Alaskan Humongowheels 50″ top secrètes.
- Hélice à 4 pales de 6 pieds pour une accélération et une vitesse hors du commun.
- 90HP 10 Second War Boost (plein gaz à 6200RPM)
- 2 réservoirs de 27 gallons pour alimenter le V6 assoiffé.
- Lumières 100% personnalisées avec un puissant phare d’atterrissage.
- Feux VFR de nuit améliorés à l’intérieur du cockpit.
- Feu d’atterrissage orienté vers l’arrière (interrupteur “Torch”) pour les chefs d’équipe afin que les autres puissent suivre facilement.
- Structure renforcée, MTOW plus élevé.
- Vitesse de croisière confortable à 85kts, avec une capacité à atteindre 100 en quelques secondes.
- Taux de montée soutenu de 2000fpm.”
