Got Gravel “Monster NXCub”

GotGravel ne s´arrètera pas et cré la surprise hier en lançant son Monster NXCub

MODELE: Monster NXCub
VERSION: 1.0.0
DATE DE SORTIE: 08/02/2022
ADD-ON FREEWARE
DEVELOPPEURS:   GotGravel
PLATEFORME:  Microsoftflightsimulator 2020

 

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES:

Cet avion est avant tout un modélisme haute-fidélité de l’avion de “Bush” de chez Asobo le Cub Crafters NXCub par défaut. Il vole comme un vrai avion et atteint tous les “chiffres”. Le moteur a été mis à niveau le plus haut et offre un moteur le Lycoming 393i 215CH  powerplant. Les performances de l’hélice ont également été modélisées avec précision.
Mais ce ne serait pas un monstre Cub s’il n’y avait pas quelque chose en plus typé “agressif”. Un système NOS (Nitrious Oxyde Systems) façon fat and furious a été installé pour permettre jusqu’à 3 minutes d’injection de nitro, vous donnant ainsi 100CH supplémentaires. Idéal pour des décollages STOL ou des franchissements d’obstacles en urgence !

Note 1 : ce mod s’installe comme un nouvel avion dans votre hangar et ne nécessite pas l’installation du NXCub existant.
Note 2 : ce mod utilise l’Asobo G3X par défaut (ou le mod G3X de chez Working Title si vous l’avez), donc ne me signalez pas de problème avec Garmin car je ne peux pas vous aider.

Réalisme et performance du mod

  • – Modèle de vol haute fidélité et moteur Lycoming 393i
  • – Profitez d’une vitesse de croisière de plus de 130 kts, d’une altitude maximale de 14 000 pieds et d’une portée de 750 nm.
  • – Distance de décollage démontrée de 120 pieds et distance d’atterrissage de 80 pieds
  • – Feux d’atterrissage précis à longue portée et à faisceau étroit, de couleur blanc aviation.
  • – Dégivreur de pare-brise installé, activé par le levier de chauffage de la cabine.
  • – Chauffage Pitot automatique, géré par le G3X
  • – Configuration précise et utile de la caméra, avec les yeux situés là où ils devraient vraiment être.

Le NOS, le monstre dans le Cub!

  • – Jusqu’à 3 minutes d’injection totale de protoxyde d’azote
  • – Augmente instantanément la puissance du Lycoming 393i de 215 ch à 315 ch.
  • – Utilisez de courtes rafales puis laissez refroidir… la température de l’huile devient facilement critique en 10 secondes.
  • – Le cylindre NOS se remplit automatiquement à chaque fois que vous faites le plein.
  • – Engagez avec l’interrupteur NOS ou le keybind War Emergency Power.

Garmin G3X par défaut, mais…

  • – Il est fortement recommandé d’installer le mod Working Title G3X ICI.
  • – Il s’agit d’un avion de brousse, et le Garmin le sait… soyez à l’abri des “500 500”, “Terrain Terrain” ou autres bruits similaires.
  • – Panneau moteur personnalisé avec les données de carburant restant et de distance.
  • – Annonciations utiles ajoutées (NOS Low, Parking Brake, Fuel Imbalance, etc), fonctionne uniquement avec le mod WT G3X installé.
  • – Altitude radar ajoutée (s’affiche lorsque vous êtes à moins de 2,500 pieds AGL)

Paramètres de puissance typiques :

  • – Normal Rated (100% … à utiliser pour le décollage) : 2,700 rpm / 30 mp
  • – Performance Cruise (75% de la puissance nominale) : 2,450 rpm / 24 mp
  • – Vitesse de croisière économique (65 % de la puissance nominale) : 2 350 tr/min / 21 mp
  • – Croisière Ferry (60%) : 2 050 tr/min / 15 mp

Et enfin

  • – Il s’agit d’un avion MSFS gratuit relativement nouveau créé par Asobo et qui présente naturellement quelques petits problèmes de démarrage (les amortisseurs du train avant ne fonctionnent pas, le pneu du train avant ne tourne pas, une tige de freinage droite bizarrement animée).
  • – Correction de divers problèmes liés au modèle de base (la direction du train avant fonctionne maintenant, plusieurs fautes de frappe dans les étiquettes, une bande de compas magnétique).
  • – Le meilleur pour la fin : le modèle est livré avec un porte-tasse à café !

FlightSimActu.fr 2021

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