Got Gravel Asobo Porter Realism Mod

Une très bonne surprise ! GotGravel n´arrêtera jamais ! En version bêta, le développeur nous propose une version amélioré du PC-6 Porter de chez Asobo, appelée “Asobo Porter Realism Mod”. Comme mentionné plus ce “realism mod” a été développé sur des bases réelles du modèle PC-6 via manuels officiel et l´aide de vrais pilotes.

Tout a été revu de A à Z ! Position du moteur , l´hélice, les points et j´en passe (descriptif complet plus bas).

L´installation est simple. Mettez le dossier dans votre COMMUNITY. Les modifications ne concernent que les versions “à roues”. Les version hydravion et “ski” viendront par la suite. Le mod ne vient pas comme un avion indépendant  dans le jeu.

En version Beta et pas encore disponible dans tous les kiosques… Pour vous procurer cette petite pépite il vous faudra “sauter” dans le discord du développeur ICI et vous rendre dans le salon #beta. (laissez une marque de votre passage en cliquant sur le drapeau français, j´ai mis le premier, cela marquera le soutient de la part de la communauté française).

Le mod a vu le jour le 20 Novembre dernier et propose depuis de nombreuses améliorations.

LE CHANGELOG DE TOUTES LES VERSIONS DE MANIERE CROISSANTE

OPEN BETA v170-002

PRENEZ NOTE

– C’est purement un mod de réalisme avec le but de donner à la communauté le modèle de vol, le moteur et l’hélice les plus précis et réalistes tout en ajoutant une configuration de caméra mise à jour.
– Il suffit d’installer dans le dossier Community comme vous le feriez pour n’importe quel mod, de redémarrer MSFS s’il était en cours d’exécution, puis de choisir un Asobo Porter (roues uniquement pour cette version). Cela n’ajoutera pas un nouveau Porter au jeu… il met à jour ceux qui existent déjà.
– Cette version ne couvre que les versions à roues pour Glass et Steam, les versions Float et Ski suivront.
– Ce mod a une boîte de vitesse différente. Le régime de l’hélice à 100 % est de 2420 tr/min sur le mien (le régime par défaut de l’Asobo est de 2000 tr/min), ce qui est uniquement destiné à l’accélération (décollage). Cela va surchauffer votre ITT en un rien de temps. Réduisez progressivement à 2000rpm (83% sur la jauge de vapeur de droite) et réduisez les gaz de 10% environ une fois que vous êtes en sécurité dans l’air.
– Ce Mod n’est et ne sera pas un correctif pour tout ce qui est cassé ou ne fonctionne pas correctement, ce sera à Asobo de le faire (par exemple le levier de condition ou le dégivrage de la cabine ou tout autre problème de Garmin).

CHANGELOG

Cette liste n’est pas exhaustive (mais assez longue).

  • MODELE DE VOL ENTIEREMENT REVU DE ZERO EN UTILISANT LES MANUELS ORIGINAUX DU PORTER AINSI QUE LES DONNEES DE PERFORMANCE:
      • – Poids corrigé (incluant un supplément de 898lbs pour les flotteurs … Asobo l’a mis à 0 pour les flotteurs).
      • – CG corrigé.
      • – Moments d’inertie corrigés (ajustés pour les flotteurs également en tenant compte du poids supplémentaire).
      • – Stabilité gyroscopique corrigée pour tous les axes.
      • – Positionnement corrigé des réservoirs de carburant et des passagers.
      • – Vitesses de croisière corrigées (ajustées pour les flotteurs aussi … un peu plus de traînée)
      • – Taux de montée parfaits.
      • – Données géométriques redessinées et précises au centimètre près.
      • – Moteur repositionné.
      • – Ligne de poussée corrigée pour le moteur (le vrai Porter a une inclinaison de 5 degrés vers le bas (l’Asobo est à 0), ce qui aide le facteur P au décollage).
      • – Réglé pour correspondre exactement aux données des vols d’essai et des essais de performance (y compris les taux de roulis, les vitesses de décrochage, les vitesses de croisière, etc.).
      • – Déflexions correctes des gouvernes pour tous les axes.
      • – Déflexions correctes des tabs compensateurs sur tous les axes.
      • – Course correcte de l’amortisseur du train principal selon les données d’usine (course de l’amortisseur de 23 cm ou 8,9 pouces).
      • – Réglage de la tenue au sol pour une amélioration massive dans ce domaine.
      • – Augmentation de l’effet du frein bêta.
      • – Vitesse de déploiement des volets corrigée (beaucoup plus rapide).
      • – Traînée et portance des volets ajustées (modifié).
  • MOTEUR:
      • – Performance de la turbine et temps de démarrage de N1/N2 ajustés (travail de chronomètre lors de démarrages réels, maintenant fidèlement recréé).
      • – Consommation de carburant réaliste
      • – Correction du comportement de la pression d’huile
      • – Température de l’huile corrigée
      • – Pression de carburant corrigée
      • – Mesure précise du volume d’admission d’air
      • – Courbe de couple ajustée
      • – Poussée inversée ajustée
      • – Beaucoup d’autres modifications pour correspondre aux spécifications du PT6A-27.
  • HELICE:
      • – Remplacée par l’hélice quadripale MT 94.5″ en composite naturel (un remplacement courant pour le Porter).
      • – Physique de l’hélice entièrement redessinée.
      • – Excellente poussée au décollage.
      • – Ajout d’un mode d’accélération (Porter POH : bref boost de 2420rpm pour les décollages STOL sérieux, puis retour à 2000rpm).
      • – Régulateur modifié.
  • CAMERAS:
      • – QuickViews agréables, réalistes et utiles (L1-L3, R1-R3 et Up/Down)
      • – Caméras d’instruments pratiques offrant les vues dont vous avez besoin.

OPEN BETA v170-007

  • – Maintenant en collaboration avec 2 pilotes de Porter pour le plus haut niveau de réalisme possible
  • – Moteur changé du PT6A-27 (550HP) au PT6A-34 (750HP)
  • – Bêta-mode plus efficace
  • – ITT ajusté
  • – Taux de montée plus réaliste (bien meilleur) > 80kts à cont max avec pleine charge
  • – Roulage au décollage plus réaliste (plus rapide) > s’accrocher à quelque chose
  • – Réglage des régimes N1/N2
  • – Réglage de la configuration du ralenti bas/haut
  • – Remplacement de l’hélice MT par une Hartzell 8 pieds (plus commune pour un Porter)
  • – Le régime de l’hélice se situe maintenant entre 1800 et 2200, 2000 étant le régime de croisière maximum.
  • – Beaucoup d’autres choses ici et là.

OPEN BETA v170-010

Beaucoup plus d’améliorations et de réglages fins grâce à la collaboration active des deux pilotes du Porter :
– Peut sur-couple au décollage à 53psi (112% supplémentaire) > max 4 secondes dans la vie réelle
– L’hélice inversée atteint maintenant 100% et sonne beaucoup mieux.
– L’hélice plumée est maintenant visible au ralenti bas et haut.
– Couple correct (psi) à toutes les altitudes selon l’avion / le moteur réel
– Un taux de chute légèrement plus élevé pour les volets, ce qui rend un atterrissage en douceur très agréable maintenant.
– Diverses autres petites améliorations de réalisme ici et là

Cette version se rapproche de plus en plus !

OPEN BETA v170-012

Perfectionnements…

  • – Augmentation de l’enfoncement et de la traînée des volets LD pour rendre les atterrissages plus faciles et plus fluides.
  • – Raffiné les vitesses de ralenti N1/N2 en fonction du réel
  • – Réduction du Np (régime de l’hélice) au ralenti … vous ne roulerez pas si vous ne freinez pas.
  • – Amélioration de l’hélice arrière … plus de survitesse en vol (atteint maintenant 100%), et atteindra un peu moins de 90% au sol.

FlightSimActu.fr 2021

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