FlyByWire A32NX v0.7.1

Mise à jour du Flybywire A32NX qui passe en version 0.7.1

• [FBW] Amélioration du modèle de loi de roulis en fonction de la vitesse – @IbrahimK42 (IbrahimK42).
• [SOUND] Les sons du pack utilisent les nouvelles variables du modèle APU – @tracernz (Mike).
• [HYD] Placeholder simvar pour déclencher le son aigu de l’APU – @crocket6 (crocket).
• [ADIRS] Utiliser le cap comme trajectoire à faible vitesse au sol – @beheh (Benedict Etzel).
• [PFD] Correction du clignotement du nombre de mach entre mach 0.45 et 0.5 – @beheh (Benedict Etzel).
• [AP] Amélioration du guidage du directeur de vol
• [FBW] Amélioration de la coodination des virages en vol manuel – @aguther (Andreas Guther).
• [FBW] La loi normale de roulis n’utilise plus la table d’élasticité – @IbrahimK42 (IbrahimK42).
• [AP] Amélioration de la loi et de la condition LOC – @aguther (Andreas Guther).
• [AP] Amélioration de la loi LOC ALIGN – @aguther (Andreas Guther)
• [AP] Amélioration de la loi G/S – @aguther (Andreas Guther)
• [AP] Autoriser la poussée et la traction V/S pendant le CPT ALT – @aguther (Andreas Guther).
• [AP] Le mode Soft Altitude utilise maintenant la phase de vol FMGC pour détecter la situation de croisière.
• [MCDU] Correction du moniteur de vitesse sol GPS pour afficher la vitesse sol en nœuds plutôt qu’en mètres/seconde – @donstim (donbikes#4084).
• [AP] Amélioration de la loi LOC* – @aguther (Andreas Guther).
• [AP] Amélioration de la loi ROLL OUT – @aguther (Andreas Guther).
  [ENGINE] Refonte du code du FADEC et de la consommation de carburant (commentaires, nomenclature des variables et nettoyage général) – @Taz5150 (TazX [Z+2]#405).
• [UTILS] Correction de la conversion des unités de lbs en kgs pour correspondre au MSFS – @donstim (donbikes#4084).
• [EFB] L’OFP supporte tous les formats – @tracernz (Mike).
• [MODÈLE] Les phares d’atterrissage se rétractent complètement et indépendamment – @tracernz (Mike).
• [AP] Amélioration du modèle de loi SPD/MACH – @IbrahimK42 (IbrahimK42)
• [AP/FBW] Amélioration du comportement en croisière lors de l’utilisation d’un taux de simulation élevé avec des performances de roulis – @aguther (Andreas Guther) et @IbrahimK42 (IbrahimK42).
  [FMGC] Correction du problème de transition de la phase de vol TO lorsqu’aucun V2 n’est entré et que l’aéroport est proche du niveau de la mer – @aguther (Andreas Guther).
• [MISC] Correction de l’incrémentation des valeurs de pression ISIS – @RichardPilbery (tricky_dicky#3571).
• [MCDU] Correction de la vitesse sol GPS sur la page d’état IRS pour afficher la vitesse sol en nœuds plutôt qu’en mètres/seconde – @donstim (donbikes#4084).
• [MCDU] Correction de la limitation de longueur des messages système – @derl30n (Leon).
• [FMGC] Utilisation de la bonne variable pour déterminer le mode AP latéral pour le commutateur de phase APPROACH – @aguther (Andreas Guther)
• [ENGINE] Adapter correctement la consommation de carburant au taux de simulation – @aguther (Andreas Guther).
• [MCDU] Correction de l’affichage et de l’initialisation de la transition alt – @derl30n (Leon).
• [AP] Correction de la protection de vitesse V/S, FPA ou ALT* qui s’engage trop tôt à haute altitude – @aguther (Andreas Guther).
• [ECAM] Correction des éléments mal alignés sur les mémos ecam – @tyler58546 (tyler58546).
  [FBW] Correction de l’instabilité de la loi de roulis due aux turbulences ou aux faibles performances – @IbrahimK42 (IbrahimK42) and @aguther (Andreas Guther).