FlightFactor vient de publier la mise à jour de son A320 (“Ultimate”) qui passe en version 1.2.9. Le développeur informe que cette mise à jour est le cumule de toutes les corrections et améliorations des versions Beta 1.2.0 et 1.2.8. Il n´y a réellement que deux nouveautés.
- La restauration du TCAS fonctionnant pour LiveTraffics/RealTraffic
- Une correction de l’EFB et du MCDU pour les navigateurs externes, lancés sur des ordinateurs distants.
LE CHANGELOG COMPLET.
LES AMELIORATIONS
- * Optimisation énorme pour un meilleur FPS surral.
- * Meilleures performances de l’EFB.
- * Fonctionnalité complète des HOLDs.
- * Implémentation de la page PROG REPORT.
- * Ajout de livrées maison.
- * EFIS Baro mode sync.
- * RAD NAV page sauver/charger.
- * Ajout de la possibilité d’entrer une distance dans OTHER ALTN pour obtenir des prévisions préliminaires de carburant.
- * Réglage des commandes de vol.
- * PAGES ALTERNATIVES complétées.
- * Page INIT B (et FUEL PRED) : La valeur ALT/TIME est calculée pour l’aéroport ALT sélectionné.
- * Page INIT B (et FUEL PRED) : De nouveaux messages s-pad ont été ajoutés.
- * La limite des waypoints stockés est passée à 40.
LES CORRECTIONS
- * Correction du séquençage des plans de vol avec des schémas d’attente sur la route d’arrivée ou de remise des gaz.
- * La page DIR-TO contient des points identiques si un schéma d’attente est prévu.
- * La position T-P n’est pas continuellement mise à jour sur un plan de vol temporaire.
- * L’avion se fige parfois lorsqu’on utilise l’EFB dans un navigateur externe.
- * INIT A – la température du sol n’est pas sélectionnable. Il n’y avait pas de possibilité d’entrer la température du sol manuellement. Calcul automatique du sol en fonction de l’altitude de l’aéroport.
- * Page PROG – La précision requise ne pouvait pas être saisie manuellement.
- * PAGE PERF – VÉRIFICATION DES DONNÉES T/OFF.
- * Page INIT B (et FUEL PRED) : le FOB DEST MIN ne peut pas être effacé ou changé.
- * Page INIT B (et FUEL PRED) : l’ALTN-Fuel reste vide et n’est pas calculé par le MCDU. Ne peut pas non plus être saisi ou effacé manuellement.
- * Page INIT B (et FUEL PRED) : La valeur EXTRA-fuel n’est pas calculée correctement.
- * La page Airways peut défiler. Les boutons d’insertion et d’effacement n’apparaissent pas sur la dernière ligne.
- * SEC ne prend pas le contrôle de l’assiette quand ELAC n’est pas engagé.
- * Retour du fichier X-RAAS win.xpl.
Vous pouvez retrouver le sujet original sur le forum officiel d´X-Plane ICI
MODELE: A320 Ultimate
DEVELOPPEURS: Flight Factor
DATE DE SORTIE: Octobre 2017
BOUTIQUE: store-xplane.com
PLATEFORME: X-plane 11
PRIX: 89.95$
ATTENTION LE PRIX PEUT AVOIR CHANGE DEPUIS LA DATE DE PARUTION DE CET ARTICLE.
LES MOTS DU DEVELOPPEUR :
Le modèle possède son propre modèle de vol et une profondeur de système jamais vue auparavant sur une simulation de vol. L’objectif était de fournir une expérience aussi proche que possible de l’avion réel.
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES:
MODELE DE VOL PERSONNALISE
- Vol développé par des professionnels pour imiter l’avion réel.
- Modèle aérodynamique précis avec des caractéristiques uniques comme les effets transsoniques, le décrochage à haute vitesse, etc.
- Modèle de moteur spécifique avec des performances et une dynamique réalistes
- Plus de 10 000 objets simulés comme des ordinateurs, des capteurs, des unités, des bus de données, des barres de bus, des relais, etc. avec leur propre logique et leur propre comportement.
- Simulation de l’échange de données dans le protocole de données ARINC entre les ordinateurs de l’avion avec perte de précision et délais.
MODELE HAUTE DEFINITION
- Modèle visuel intérieur et extérieur de haute qualité et réaliste.
- Pack de sons de haute qualité et réalistes avec des centaines de sons de l’avion réel.
- Graphiques d’affichage de haute qualité (panneau 4K).
- Effets de pluie uniques
- Compatible VR..
- Système de panneaux popup à accès rapide.
- Modèle aérodynamique précis avec des caractéristiques uniques comme les effets transsoniques, le décrochage à haute vitesse, etc.
- Modèle de moteur spécifique avec des performances et une dynamique réalistes.
- Plus de 10 000 objets simulés tels que des ordinateurs, des capteurs, des unités, des bus de données, des barres de bus, des relais, etc. avec leur propre logique et leur propre comportement.
- Simulation de l’échange de données dans le protocole de données ARINC entre les ordinateurs de l’avion avec perte de précision et délais.
- Simulation réaliste des effets de transition, des autotests et d’autres caractéristiques réelles non documentées de l’avion.
- Implémentation physiquement basée des systèmes électriques, hydrauliques, de carburant et pneumatiques avec des réponses et des transitions d’état réalistes.
- Système de gestion de vol précis avec prédictions de profil complet et modes d’opération
- Pilote automatique, indiscernable d’un véritable avion, avec tous les modes, effets de transition et fonctionnalités non documentées.
X-Updater
- Le modèle est livré avec le X-Updater pour une mise à jour facile de votre avion. Le X-Updater permet de mettre à jour facilement votre avion à la dernière version sans avoir à retélécharger le fichier entier.
