DA62X Improv. Mod v0.6.1

Grosse mise à jour du DA62X de “mrtommymxr”, qui passe en 0.6.1. Le moteur, les systèmes, le modèle de vol ont été revus.

La version est toujours disponible au même endroit, flightsim.to ICI

LE CHANGELOG DE CETTE VERSION 0.6.1

SYSTEMES

Systèmes électriques entièrement refaits :

• -Le M302 a sa propre batterie de secours (le mod MD302x n’est plus nécessaire).
• -Les FADEC ont leurs propres batteries. Les moteurs peuvent fonctionner pendant 45 minutes à 1 heure si vous perdez la batterie principale et les alternateurs.
• -Les alternateurs réagissent correctement à l’interrupteur principal du moteur.
  
  
• Ajout de la chaleur de décrochage
• Ajout du pitot et de la surchauffe de la chaleur de décrochage au sol.
• Ajout d’une alarme d’avertissement de train d’atterrissage/incendie/test et d’un message “vérifiez le train d’atterrissage”.
• Ajout d’un avertissement de train lorsque les volets d’atterrissage sont sélectionnés
• Ajout du son “taws system test ok”.
• Réduction du volume de la “trajectoire verticale”.

Le train peut être sorti même après une panne électrique totale. Un certain glissement peut être nécessaire pour verrouiller complètement le train

• *(Pédale de direction du pilote droit).
  Ajout de l’air alternatif et du givrage du filtre. (*Pédale de copilote gauche)
• *Je prévois d’ajouter des clics et des animations aux leviers corrects. J’ai juste besoin de comprendre le fonctionnement.
  
  
• Bouton du totalisateur de carburant déplacé vers la jauge d’oxygène.
• Correction du réservoir auxiliaire vide qui ne s’affiche pas
• Correction de l’affichage du 500 qui ne fonctionnait pas
• Le temps de service du ttl est de retour
• Correction de la luminosité du panneau audio qui ne change pas avec les G1000.

MOTEUR

Les courbes du moteur ont été ajustées pour que la puissance n’augmente pas lorsque le régime est réduit à haute altitude.

AUTRES

Ajout d’une vérification pour d’autres mods écrasant systems.cfg (message CAS)

RECAPITULATIF COMPLET DU MOD

FADEC

• Le FADEC contrôle la pression d’admission, la quantité de carburant injecté et la vitesse de l’hélice en fonction de la puissance moteur souhaitée, présélectionnée à l’aide du levier de puissance. Le RPM suivra la courbe de réglage du RPM. (Plus de détails dans le PDF inclus)
• Changements de moteur:
• Performances précises du moteur en fonction de la pression, de l’altitude et de la température.
• Débits de carburant plus précis
• Comportement plus précis de la température et de la pression de l’huile/du liquide de refroidissement.
• Pompes à carburant fixes (pas d’augmentation du débit de carburant).

Compatibile avec WT G1000 Mod:

• Indications de charge et de RPM corrigées
• Ajout d’une page systèmes et carburant avec totalisateur de carburant fonctionnel (mod G1000)
• Correction du comportement des indications du moteur et de l’ampèremètre
• Ajout de l’indication de carburant du réservoir auxiliaire
• Messages CAS ajoutés pour le moteur, l’antigivre, le train d’atterrissage, les pannes et autres systèmes.
• Partie du “READ ME” disponile dans le fichier “zip”:
• Le mod “MD302” a également été intégré. Glissez et déposez “MD302X” dans le dossier de la communauté.
• Mises à jour et informations ici.
  https://flightsim.to/file/10190/md302x
• Les courbes de sensibilité des joysticks ne sont pas nécessaires.
  Les contrôles linéaires vous donneront la meilleure expérience.

MODELE DE VOL

• Les vitesses de croisière et les taux de montée correspondent plus étroitement aux chiffres de l’AFM.
• Contrôle plus souple et moins nerveux par rapport à la version par défaut.
• Table de Cl et caractéristiques de décrochage améliorées.
• Augmentation de la portance et de la traînée des volets.
• Traînée accrue du train d’atterrissage.
• Rayon de braquage plus serré au sol.

SYSTEMES.

• Systèmes anti-givre entièrement refaits avec modes/endurance et lampe à glace fonctionnelle.
• Dégivrage du pare-brise fonctionnel.
• Tests ECU, électeurs ECU fonctionnels et mise en drapeau*.
• Température simulée du carburant/boîte de vitesses.
• Luminosité des instruments en veille réglable (liée au G1000)
• PIDs du pilote automatique améliorés avec des limitations latérales et verticales correctes.

VISUELS.

• Amélioration de l’éclairage et de l’ambiance du cockpit interne.
• Ajout d’une lampe de navigation blanche.
• Les stroboscopes se comportent comme des stroboscopes à LED.
• Ajout d’un bord d’attaque métallique et du logo MT sur l’hélice statique.
• Je recommande ces livrées de BilingualHarp7. Elles sont spécialement conçues pour être compatibles avec le DA62X.

AUTRES.

• Le moteur crache et tombe en panne lorsqu’il est poussé trop fort.
• Manque d’huile et de carburant en vol inversé.
• Le totalisateur de carburant peut être remis à zéro en utilisant l’ELT.
• Le liquide de dégivrage peut être réinitialisé (doit être complètement arrêté au sol avec le frein à main).
• Ajout de messages de débogage CAS pour aider à déterminer la compatibilité des mods.

RESTE A FAIRE.

• Ajouter/corriger les animations de mise en drapeau (je ne suis pas capable de le faire).
• VMC et comportement en vrille (lorsque le décrochage de la queue est ajouté)
• Problèmes:
• La FAQ se trouve ici
• Merci pour votre aide :
  Nishmaster, Tim, Birdy, Uwajimaya, Jonasbeaver, BilingualHarp7, FrettFS et d’autres.