DA40-NGX Improvment Mod v0.8.6

 

Nouvelle mise à jour pour le DA40-NGX de mrtommymxr, qui passe en version 0.8.6

LE CHANGELOG

Centrale électrique :

  • Le carburant de secours transfère désormais correctement le carburant vers le réservoir principal. Merci Jarek <3
  • Augmentation du chauffage du carburant.
  • Réglage des courbes du moteur pour que la puissance n’augmente pas lorsque le RPM est réduit à haute altitude.
  • Ajout de l’air alternatif et du givrage du filtre.
  • Augmentation du facteur p.

Systèmes :

  • NAV1/COM1 déplacé vers le bus ESS
    L’alternateur s’éteint correctement avec l’interrupteur principal du moteur.
  • Réglage de l’AP : Retour à certaines valeurs par défaut d’Asobo et autres.
  • Ajout de la surchauffe du pitot, TY Jarek.

Autre :

  • Le trim du gouvernail s’affiche sur le MFD lors du trimming.
  • Ajout de nouvelles langues
  • Baisse du volume des sons TAWS
  • Ajout d’une vérification pour d’autres mods écrasant systems.cfg (message CAS)

RECAPÌTULATIF DU MOD:

Modifications du moteur
FADEC

Le FADEC contrôle la pression d’admission, la quantité de carburant injecté et la vitesse de l’hélice en fonction de la puissance moteur souhaitée, présélectionnée à l’aide du levier de puissance. Le RPM suivra la courbe de réglage du RPM. (Plus de détails dans le PDF inclus)

  • Performance précise du moteur en fonction de la pression, de l’altitude et de la température.
  • Débit de carburant plus précis
  • Comportement plus précis de la température et de la pression de l’huile et du liquide de refroidissement.
  • Pompes à carburant fixes (pas d’augmentation du débit de carburant)

Compatibilité avec le WT G1000

  • Ajout d’une page systèmes et carburant avec totalisateur de carburant fonctionnel (mod G1000)
  • Comportement correct des indications du moteur et de l’ampèremètre
  • Messages CAS ajoutés pour le moteur, les pannes et autres systèmes.

Modèle de vol

  • Les vitesses de croisière et les taux de montée correspondent plus étroitement aux chiffres de l’AFM.
  • Contrôle plus souple et moins nerveux par rapport à la version par défaut.
  • Table de Cl et caractéristiques de décrochage améliorées
  • Augmentation du lacet défavorable
  • Augmentation de la portance et de la traînée des volets
  • Ajout d’une roue de nez directrice (peut être retirée)
  • Attitude assise et suspension plus précises (les roues arrière se bloquent légèrement).

Systèmes

  • Augmentation de la capacité de carburant à 19,5 gal utilisables par côté.
  • Le transfert de carburant s’arrête automatiquement
  • Le carburant s’écoule d’avant en arrière
  • Fonctionnement de l’ECU
  • Dégivrage du pare-brise fonctionnel (toujours activé)
  • Température simulée du carburant et de la boîte à vitesse
  • Amélioration des PID du pilote automatique avec des limitations latérales et verticales correctes.

Visuels

  • Amélioration de l’éclairage et de l’ambiance du cockpit interne
  • Lumière de navigation blanche ajoutée
  • Quadruple flash stroboscopique
  • Prop Mod de Bilngualharp7
  • Je recommande ces livrées de BilingualHarp7. Elles sont spécialement conçues pour être compatibles avec le DA40NGX.

FlightSimActu.fr 2021

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