Nouvelle mise à jour pour le DA40-NGX de mrtommymxr, qui passe en version 0.8.6
LE CHANGELOG
Centrale électrique :
- Le carburant de secours transfère désormais correctement le carburant vers le réservoir principal. Merci Jarek <3
- Augmentation du chauffage du carburant.
- Réglage des courbes du moteur pour que la puissance n’augmente pas lorsque le RPM est réduit à haute altitude.
- Ajout de l’air alternatif et du givrage du filtre.
- Augmentation du facteur p.
Systèmes :
- NAV1/COM1 déplacé vers le bus ESS
L’alternateur s’éteint correctement avec l’interrupteur principal du moteur. - Réglage de l’AP : Retour à certaines valeurs par défaut d’Asobo et autres.
- Ajout de la surchauffe du pitot, TY Jarek.
Autre :
- Le trim du gouvernail s’affiche sur le MFD lors du trimming.
- Ajout de nouvelles langues
- Baisse du volume des sons TAWS
- Ajout d’une vérification pour d’autres mods écrasant systems.cfg (message CAS)
RECAPÌTULATIF DU MOD:
Modifications du moteur
FADEC
Le FADEC contrôle la pression d’admission, la quantité de carburant injecté et la vitesse de l’hélice en fonction de la puissance moteur souhaitée, présélectionnée à l’aide du levier de puissance. Le RPM suivra la courbe de réglage du RPM. (Plus de détails dans le PDF inclus)
- Performance précise du moteur en fonction de la pression, de l’altitude et de la température.
- Débit de carburant plus précis
- Comportement plus précis de la température et de la pression de l’huile et du liquide de refroidissement.
- Pompes à carburant fixes (pas d’augmentation du débit de carburant)
Compatibilité avec le WT G1000
- Ajout d’une page systèmes et carburant avec totalisateur de carburant fonctionnel (mod G1000)
- Comportement correct des indications du moteur et de l’ampèremètre
- Messages CAS ajoutés pour le moteur, les pannes et autres systèmes.
Modèle de vol
- Les vitesses de croisière et les taux de montée correspondent plus étroitement aux chiffres de l’AFM.
- Contrôle plus souple et moins nerveux par rapport à la version par défaut.
- Table de Cl et caractéristiques de décrochage améliorées
- Augmentation du lacet défavorable
- Augmentation de la portance et de la traînée des volets
- Ajout d’une roue de nez directrice (peut être retirée)
- Attitude assise et suspension plus précises (les roues arrière se bloquent légèrement).
Systèmes
- Augmentation de la capacité de carburant à 19,5 gal utilisables par côté.
- Le transfert de carburant s’arrête automatiquement
- Le carburant s’écoule d’avant en arrière
- Fonctionnement de l’ECU
- Dégivrage du pare-brise fonctionnel (toujours activé)
- Température simulée du carburant et de la boîte à vitesse
- Amélioration des PID du pilote automatique avec des limitations latérales et verticales correctes.
Visuels
- Amélioration de l’éclairage et de l’ambiance du cockpit interne
- Lumière de navigation blanche ajoutée
- Quadruple flash stroboscopique
- Prop Mod de Bilngualharp7
- Je recommande ces livrées de BilingualHarp7. Elles sont spécialement conçues pour être compatibles avec le DA40NGX.
