DA40-NGX Improvment Mod

Nouvelle mise à jour pour le DA40-NGX de mrtommymxr.

LE CHANGELOG.

V0.9.1:

Correction :
Les états ne se chargent plus lors du premier vol, car il n’y a évidemment aucun état à charger.

V0.9:

Moteur :
– plus besoin de s’inquiéter de l’axe de votre hélice. nouveau WASM de Jarek
– température d’huile plus basse
– Ajout d’un refroidissement personnalisé de l’eau et de l’huile avec thermostat et échangeur thermique eau/huile.
– Réduction du tremblement de l’hélice au ralenti

Modèle de vol :
– Ajouté CFD
– Ajout d’une modélisation moderne de l’hélice
– Refonte du modèle de vol : Volets, décrochage, effet de sol, traînées
– Réduction du tremblement au ralenti des hélices

Systèmes :
– Corrections du système électrique
– Correction du “pitot fail”.
– Améliorations du pilote automatique
– Beaucoup d’autres choses


Autres
– Suppression de la surchauffe, remplacée par des dommages progressifs.
L’utilisation normale du moteur, c’est-à-dire le laisser chauffer, respecter ses limites et utiliser correctement la checklist, ne devrait pas causer de dommages au moteur.

Combinaison de réinitialisation des dommages : Au sol, moteur coupé, levier de puissance à fond, manche en avant et à fond à droite (réinitialisation).

– États sauvegardés sur le carburant, les interrupteurs, les lumières, les instruments, les volets, la combinaison de réinitialisation des dommages (au sol, moteur principal coupé, levier de pleine puissance, manche en avant et à droite (réinitialisation)).

Centrale électrique :

  • Le carburant de secours transfère désormais correctement le carburant vers le réservoir principal. Merci Jarek <3
  • Augmentation du chauffage du carburant.
  • Réglage des courbes du moteur pour que la puissance n’augmente pas lorsque le RPM est réduit à haute altitude.
  • Ajout de l’air alternatif et du givrage du filtre.
  • Augmentation du facteur p.

Systèmes :

  • NAV1/COM1 déplacé vers le bus ESS
    L’alternateur s’éteint correctement avec l’interrupteur principal du moteur.
  • Réglage de l’AP : Retour à certaines valeurs par défaut d’Asobo et autres.
  • Ajout de la surchauffe du pitot, TY Jarek.

Autre :

  • Le trim du gouvernail s’affiche sur le MFD lors du trimming.
  • Ajout de nouvelles langues
  • Baisse du volume des sons TAWS
  • Ajout d’une vérification pour d’autres mods écrasant systems.cfg (message CAS)

RECAPÌTULATIF DU MOD:

Modifications du moteur
FADEC

Le FADEC contrôle la pression d’admission, la quantité de carburant injecté et la vitesse de l’hélice en fonction de la puissance moteur souhaitée, présélectionnée à l’aide du levier de puissance. Le RPM suivra la courbe de réglage du RPM. (Plus de détails dans le PDF inclus)

  • Performance précise du moteur en fonction de la pression, de l’altitude et de la température.
  • Débit de carburant plus précis
  • Comportement plus précis de la température et de la pression de l’huile et du liquide de refroidissement.
  • Pompes à carburant fixes (pas d’augmentation du débit de carburant)

Compatibilité avec le WT G1000

  • Ajout d’une page systèmes et carburant avec totalisateur de carburant fonctionnel (mod G1000)
  • Comportement correct des indications du moteur et de l’ampèremètre
  • Messages CAS ajoutés pour le moteur, les pannes et autres systèmes.

Modèle de vol

  • Les vitesses de croisière et les taux de montée correspondent plus étroitement aux chiffres de l’AFM.
  • Contrôle plus souple et moins nerveux par rapport à la version par défaut.
  • Table de Cl et caractéristiques de décrochage améliorées
  • Augmentation du lacet défavorable
  • Augmentation de la portance et de la traînée des volets
  • Ajout d’une roue de nez directrice (peut être retirée)
  • Attitude assise et suspension plus précises (les roues arrière se bloquent légèrement).

Systèmes

  • Augmentation de la capacité de carburant à 19,5 gal utilisables par côté.
  • Le transfert de carburant s’arrête automatiquement
  • Le carburant s’écoule d’avant en arrière
  • Fonctionnement de l’ECU
  • Dégivrage du pare-brise fonctionnel (toujours activé)
  • Température simulée du carburant et de la boîte à vitesse
  • Amélioration des PID du pilote automatique avec des limitations latérales et verticales correctes.

Visuels

  • Amélioration de l’éclairage et de l’ambiance du cockpit interne
  • Lumière de navigation blanche ajoutée
  • Quadruple flash stroboscopique
  • Prop Mod de Bilngualharp7
  • Je recommande ces livrées de BilingualHarp7. Elles sont spécialement conçues pour être compatibles avec le DA40NGX.

FlightSimActu.fr 2021

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