C-208B EX Improvment Mod v22201.3

Le mod Cessna C208 Grand Caravan Improvment Mod reçpoit une mise à jour et un “Hotfix”. Disponile sur Flightsim.to ICI

LE CHANGELOG:

2201.23

  • Corrigé : Le bourdonnement du gyroscope ne s’arrête pas lorsque la batterie est déchargée.
  • Corrigé : La led Stby Alternator doit s’allumer lorsque l’ACU est alimenté avec la batterie déconnectée.
  • Corrigé : Le bouton de réglage de la batterie principale ne fonctionne pas sur le volant en nid d’abeille.
  • Retravaillé l’annonce du CAS pour
      • STARTER ON et GENERATOR OFF GENERATOR OFF (AMBRE) – Indique que le générateur n’est pas connecté au bus électrique lorsque le moteur tourne.
        connecté au bus électrique alors que le moteur tourne.
      • STARTER ON (AMBRE) – Indique que le démarreur-générateur fonctionne en mode démarreur.
        fonctionne en mode démarreur.

RECAPITULATIF DU MOD

MOTEUR ET MODELE DE VOL

  • Valeurs différentes corrigées selon le POH
  • La poussée inverse est augmentée et a un effet perceptible sur l’avion.
  • 4 minutes de surcharge du moteur (fonctionnement au-dessus de la limite de couple maximale) provoquent un message CAS sur les copeaux métalliques dans l’huile et augmentent la probabilité de panne du moteur.
  • Le temps moyen de défaillance du moteur après l’apparition de copeaux métalliques est de 100 minutes. L’événement étant aléatoire, il se peut que vous ne subissiez pas de défaillance du moteur si vous êtes prudent avec l’accélérateur.
  • Si le moteur est maintenu en surcharge, la probabilité de défaillance du moteur augmente.
  • Chaque seconde de maintien du moteur au-dessus de la limite de couple diminue de 8 secondes le temps de défaillance prévu du moteur.
  • Vous pouvez désactiver/activer les pannes de moteur dans les options d’assistance du MSFS.

DEPLACEMENT AU SOL

  • Plus de contrôle pendant le roulage.
  • Rayon de braquage plus étroit

SYSTEMES ET AVIONICS

  • Fonctionne avec l’avionique G1000 de série et WT G1000 NXi.
  • Ajout des annonces CAS, de la page des systèmes et de l’amélioration des affichages des moteurs.
  • Le bug du couple de croisière ne disparaît plus pour les RPMS légèrement supérieurs à 1900.
  • Mode REVERSE actif.
  • Alertes vocales supplémentaires.
  • Corrections du pilote automatique et des instruments.
  • Amortisseur de lacet fonctionnel.
  • Modification de la configuration du bus électrique pour se conformer au POH.
  • La caractéristique du générateur/alternateur a été corrigée.
  • Le bouton de déclenchement et de réinitialisation du générateur fonctionne.
  • Démarrage plus précis.

DIVERS

  • Amélioration de l’éclairage et des textures.
    Tous les potentiomètres du panneau fonctionnent.
  • Ajout de quelques interrupteurs inopérants.
  • Correction des lumières de la cabine.

Basé sur le travail de C208-MSFS2020-Fix, msfs2020-C208-Improvment-Mod et dgtlanlg/C208B-mod.

Merci à tous ceux qui ont contribué, et à PilotTrev pour avoir partagé ses connaissances et son expérience de première main.
Problèmes et limitations connus

Certaines alertes vocales ne fonctionnent pas avec le NXi (n’est pas encore implémenté par WT).
La consommation de carburant n’est pas nulle lorsque le moteur n’est pas démarré (Bug par Asobo)
Non compatible (non testé) avec les autres mods qui modifient le C208 Grand Caravan EX.

COMPATIBILITE

  • Working Title’s G1000 NXi rev 0.10.1 (mod recommandé disponible sur Sim Marketplace)

Note importante : Veuillez noter que ce mod n’a pas été testé avec l’ancien freeware Working Title G1000. Il est officiellement en fin de vie et ne sera pas mis à jour. Les utilisateurs doivent utiliser l’avionique de la simulation G1000 ou télécharger Working Title Simulations G1000 NXi sur le Marché.

 

FlightSimActu.fr 2021

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