AirfoilLabs C172 NG Digital

Le 6 Décembre dernier, AirfoilLabs annonçait l´arrivée de la version NG du 172SP, développé par l´équipe , atteignant un modèle de vol dit “Study Level”.

Aujourd´hui ils ont communiqué la date de sortie qui sera le 14 Décembre prochain. C´est à dire dans 4 jours.

 

MODELE:  C-172 NG DIGITAL
DEVELOPPEURS:  AirfoilLabs
DATE DE SORTIE: 14/12/2021
BOUTIQUE:  store.X-PLANE.COM
PLATEFORME:  X-Plane 11
PRIX:  49.95$

ATTENTION LE PRIX PEUT AVOIR CHANGE DEPUIS LA DATE DE PARUTION DE CET ARTICLE.

LES MOTS DU DEVELOPPEUR :

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES:

Modèle 3D

  • Modèle 3D basé sur un véritable avion et reconstruit à partir de la base.
  • Textures PBR exquises
  • Lycoming IO-360-L2A avec toutes les pièces du moteur
  • Chauffage du moteur, GPU, détails de ravitaillement, échantillonnage de carburant, gestion de l’huile.
  • Couvertures, cales, arrimages.
    Intérieur avec de nombreuses animations, vibrations, objets flottants à gravité zéro, bagages, etc.
  • Pièces d’avion endommagées
  • Nombreux passagers et pilotes détaillés
  • Pluie, buée, givre, pare-brise cassé
  • Effets de particules personnalisés
    48 livrées
  • D’innombrables détails, caractéristiques et animations supplémentaires
  • Système d’éclairage HDR

Sons FMOD

  • Plus de 320 sons + échantillons détaillés de moteurs en couches avec simulation de défaillances audibles
  • Nombreuses sessions d’enregistrement d’avions réels
  • Toutes les animations, mouvements et situations produisent des sons.
  • Effets météorologiques à l’extérieur et à l’intérieur de l’avion

Modèle de vol

  • Basé sur des enregistrements de vols d’avions réels
  • Performances ajustées et corrélées avec les tables de performances
  • Détails du comportement consultés auprès de pilotes et d’instructeurs de vol
  • Comportement personnalisé supplémentaire : Décrochage et vrille, décollage sur terrain mou, opérations au sol par vent de travers.
  • Forces de portance, de traînée et de moment des profils aérodynamiques
  • Données personnalisées par un programme d’optimisation interne basé sur un plugin.
  • Simulation détaillée des dommages comme la flexion des ailes, le flottement en survitesse, les dommages aux volets, etc.
  • Simulation de l’impact au sol de l’aile, de la queue et du fuselage.
  • Le modèle de vol est influencé par : les générateurs de vortex, les joints d’étanchéité des volets, les roues à douille, les carénages, les pare-brise cassés, etc.

Systèmes de l’avion

  • Simulation personnalisée du système de carburant, y compris le flux de carburant et la logique et les défaillances des composants individuels.
  • Réglage des forces du train d’atterrissage à l’aide de plugins, y compris les moments latéraux, le dérapage, etc.
  • Dommages détaillés au train d’atterrissage – jambes de force pliées, usure des pneus, pneus à plat, freins, etc.
  • Simulation des dommages aux commandes de vol

Système électrique

  • Système électrique personnalisé basé sur des plugins et conçu selon le schéma électrique réel du C172.
  • Simulation de tous les disjoncteurs, défaillances des composants électriques, courts-circuits.
  • Bus personnalisés, fusibles, tensions corrigées, ampères, batteries, comportements, etc.
  • Panneau 2D du schéma électrique avec états en direct

Logique du moteur

  • Simulation et usure des composants du moteur basés sur des plugins personnalisés
  • Simulation des températures, de l’usure et des défaillances par cylindre.
  • Simulation personnalisée de la température et de la pression de l’huile
  • Simulation personnalisée de l’EGT par cylindre
  • Simulations de 2 magnétos et 8 bougies d’allumage individuelles
  • Simulation d’encrassement des bougies d’allumage.
  • Simulation de l’usure et de la défaillance d’autres composants du moteur (admission d’air, pompe à carburant, échappement, unité de contrôle air/carburant, transducteur de débit de carburant, filtre à huile, etc.)

Système de gestion des pannes et sauvegarde des scénarios

  • Système de gestion des défaillances basé sur un plugin personnalisé
    175 composants individuels simulés
  • Chaque composant de l’avion a une propriété d’usure avec une logique personnalisée.
  • L’usure et les défaillances des composants s’influencent mutuellement.
  • Option de sauvegarde de l’état des composants
  • Option de défaillance à l’altitude ASL/AGL
  • Possibilité de sauvegarder des ensembles de défaillances en tant que scénarios individuels avec vignette et description.
  • 30 Scénarios fournis

Base de connaissances C172

  • Tous les 175 composants défaillants sont expliqués en détail dans une fenêtre 2D.
  • Elle fournit des informations précieuses sur le fonctionnement de l’avion dans la vie réelle.
  • Les composants du moteur sont cliquables en 3D de l’extérieur avec des descriptions, explications et illustrations instantanées.

Interface utilisateur et panneaux 2D

  • Interface utilisateur de nouvelle génération avec menu flottant – Ergonomie et facilité d’utilisation en tête.
  • Chargement instantané des états de l’avion : Froid et sombre, avant le départ, avant le taxi, avant le décollage.
  • Panneaux 2d détaillés avec fenêtres détachables pour les seconds moniteurs
    PFD, MFD, Panneau audio, Panneau des interrupteurs, Instruments de veille, CBs, Quadrant des gaz, Piédestal,
  • Système électrique, Moteur avec animations Panneaux 2D
  • Menu des options de l’avion
  • Options détaillées de masse et de centrage
  • Système complexe de gestion des pannes
  • Les paramètres généraux comprennent les états de l’avion, les conditions des composants, les sons, l’intro, etc.
  • Dialogue personnalisé de chargement et d’enregistrement des situations
  • Télécommande pour le hangar d’Airfoillabs à l’aéroport KAWO
  • Interface caméra et Quick View
  • Listes de contrôle automatisées avec calculateurs de performances (décollage, atterrissage, croisière)
    Animation d’introduction élégante
  • Cockpit Builders optimisé

Caractéristiques supplémentaires du G1000

  • Panneau moteur personnalisé avec onglets Lean et système réalistes
  • Logique d’assistance Lean
  • Logique de mode réversible liée aux composants personnalisés
  • Système d’alertes, de mises en garde et d’avertissements personnalisé
  • Améliorations du glissement de vitesse (accélération, vitesses V)
  • Simulation de la séquence de chargement et initialisation des instruments
  • Avertissements de défaillances d’instruments personnalisés
  • Simulation des défaillances des composants du G1000

Options de l’avion

  • Carénages de roues, enjoliveurs de roues à disques élégants, roues à douille
  • Générateurs de tourbillons, joints d’étanchéité des volets.
  • Indicateur d’angle d’attaque du cockpit et tablette avec mise en œuvre d’AviTab
  • Logique des écouteurs et annulation du bruit

Checklist  et performances

  • Système complexe de liste de contrôle automatisée
  • Option de mise au point de la caméra sur les instruments
  • Options de flux de la liste de contrôle : Manuel, semi-automatique, automatique
  • Conseils sur la liste de contrôle
  • Calculateur de décollage sur terrain court
  • Calculateur d’atterrissage sur terrain court

Opérations au sol

  • Remorquage manuel
  • Vérification manuelle extérieure des commandes de vol
  • Manipulation des couvertures, arrimages, cales
  • Prélèvement manuel de carburant
  • Ravitaillement manuel en carburant et vérification de la quantité de carburant
  • Remplissage manuel d’huile et vérification de la quantité d’huile
  • Logique de fonctionnement du chauffage du moteur
  •  
  • Fonctionnalité de marche et caméra QuickLook avec collisions

Fonction de marcher au tour de l´avions  avec collisions avec le terrain et l’avion

  • Simulation de marcher, courir, s´accroupir et gravité.
  • Grimper dans l’avion pour faire le plein, monter et descendre.
  • Système QuickLook personnalisable et confortable pour les manettes de la Hat
  • Switch, compatible avec d’autres plugins

FlightSimActu.fr 2021

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