Aerosoft CRJ Series v1.0.17.0

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LES MOTS DU DEVELOPPEUR :

Le pilotage d’un avion de ligne est particulièrement intéressant pour les fans de simulateur de vol qui aiment voler selon les règles de vol aux instruments (IFR), mais qui disposent de peu de temps. Les avions de ligne assurent les liaisons entre les petits aéroports et les grands hubs et vice-versa, et constituent des vols intensifs aussi bien dans le monde réel que dans le simulateur.

Un représentant célèbre de cette catégorie d’avions est la gamme CRJ de Bombardier (aujourd’hui Mitsubishi) de 50 à 100 passagers. Développés à l’origine pour remplacer la gamme de turbopropulseurs plus inconfortables et plus bruyants de cette classe, les beaux avions de ligne CRJ aux lignes épurées ont particulièrement intéressé les compagnies aériennes désireuses d’offrir la sensation du jet sur des trajets courts.

Leur conception spécifique, avec les moteurs à l’arrière, l’aile basse et le fuselage mince, qui ne permet que la disposition de 2-2 sièges, leur confère une allure sportive et les rapproche des jets d’affaires.

Leur avionique et leurs systèmes étaient à la pointe du progrès au moment de leur développement et hautement automatisés afin de réduire la charge de travail des pilotes dans des délais serrés et des temps de rotation très courts.

Les pilotes aiment les piloter car ils sont puissants, agiles et agréables à piloter manuellement. Ils demandent également plus de compétences de pilotage qu’un Airbus ou un Boeing moderne, car la capacité d’automatiser le vol est limitée. Par exemple, il n’est pas possible de contrôler la vitesse de l’avion pendant le vol. En outre, les aéroports où vous vous rendez peuvent nécessiter un pilotage plus manuel en raison de l’absence d’installation de navigation ou d’environnements pittoresques.

Le pack Aerosoft CRJ 550/700/900/1000 pour l’actuel Microsoft Flight Simulator s’appuie sur l’expérience des développeurs de la famille CRJ proposée pour FSX et Prepar3D. Cependant, la nouvelle technologie disponible dans MSFS a donné à tous les développeurs concernés l’occasion d’utiliser les dernières nouveautés en matière de conception, de système et de programmation des modèles de vol. Ils ont donc été reconstruits de A à Z pour correspondre à la nouvelle norme en matière d’apparence, de fonction et de caractéristiques de vol. Ce petit avion de ligne haut de gamme a été créé avec le soutien gracieux de Microsoft et d’Asobo, ce qui a permis de mettre en œuvre les nouvelles fonctionnalités du Microsoft Flight Simulator.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES:

MODELISATION

• Modélisation très détaillée basée sur de nombreuses photos de l’avion original.
• Recouvert de textures PBR haute résolution qui traduisent extrêmement bien la réalité virtuelle.
• Les possibilités du nouveau moteur de simulateur de vol sont largement exploitées
  Animations fluides des pièces mobiles telles que le train d’atterrissage, les volets et les portes.
• Le cockpit présente une modélisation et des animations détaillées qui donnent un aspect et une sensation réalistes de cet avion de ligne populaire.
• Prise en charge de fonctions avancées, telles que les effets de pluie, etc.
• Le modèle de vol est basé sur le nouveau modèle aérodynamique de Flight Simulator afin de fournir un comportement plus réaliste du CRJ dans toutes les conditions de vol. Il a été finement ajusté pour refléter les performances et le comportement réactif du CRJ.
• Sont inclus les modèles CRJ 550/700/900/1000 avec 26 livrées.

SYSTEME

• Système de gestion de vol étendu et avionique.
• Honeywell ProLine, y compris la navigation consultative et la navigation verticale couplée.
• Livré avec les données de navigation d’octobre 2021 (AIRAC 2110).
• Les données de navigation peuvent être mises à jour via NavDataPro et Navigraph.
• Système de guidage tête haute.

SYSTEME DE VOL ELECTRONIQUE (ELECTRONIC FLIGHT SYSTEM)

• Calculs détaillés des performances en fonction de la masse et du centrage réels et affichage graphique de la feuille de charge actualisée.
• Transfert du poids, du carburant et des vitesses calculées dans le FMS, si désiré.
• Listes de contrôle pour toutes les situations de vol.
• Paramètres de configuration individuels pour la maintenance de l’avion, l’état préféré de l’avion lors du chargement et d’autres options supplémentaires.
• Affichage des cartes (NavDataPro Charts et Navigraph Charts) avec suivi de position.
• Cette option sera disponible gratuitement dès que le SDK le permettra.

LES LIVREES

CRJ 550 :

• United Express/Go Jet N504GJ.
• Privé D-ALKI.

CRJ 700 :

• LH/EW Regional D-ACSB.
• LH Cityline D-ACPF.
• Air France Hop F-FGRZH.
• American Eagle N508AE (Nouvelles couleurs).
• Alaska Airlines N215AG.
• Delta Connection/SkyWest N608SK.
• Delta Endeavor N391CA.

CRJ 900 :

• Lufthansa City Line D-ACNM.
• Scandinavian Airlines OY-KFI “Rolf Viking”.
• Scandinavian Airlines EI-FPN “Menja Viking”.
• American Eagle PSA N550NN
• DELTA AIRLINES N324PQ
• SKYWEST “35e anniversaire” N821SK.
• Lufthansa City Line D-ACNU “Uetersen”.
• IBERIA REGIONAL EC-JZS.
• IBERIA AIR NOSTRUM EC-JYA “Comunitat
• Valenciana” (Communauté de Valence).
• PRIVATE D-ACHH.

CRJ 1000 :

• Air France HOP ! F-HMLH.
• BINTER 9H-MPA “Macaronesia” (Macaronésie).
• Air France HOP ! F-HMLK “Régions DS.
• GARUDA PK-GRO.
• IBERIA REGIONAL EC-MNQ “Burgos.
• HIBERNIEN EI-HBB “RÍA DE VIGO.
• BINTER 9H-MOX “Islas Canarias” (îles Canaries).
• IBERIA REGIONAL EC-MJP.
• BRITAIR F-HMLA.

OPTIONS DU SIMULATEUR

• Huit manuels, y compris une documentation détaillée étape par étape.
• Sons immersifs créés à l’aide de Wwise (donc aux normes FS complètes).
• Compatible avec Honeycomb et les nouveaux contrôleurs Thrustmaster TCA.
• De nombreuses nouvelles options pour adapter le produit à vos goûts et à votre matériel.