Petit Hotfix pour le Grumman de chez Aerosoft, disponible sur Simmarket uniquement à ce jour. (Même si le développeur indique sur son site que les résidents EU doivent passer par une les boutiques distributrices pour des raisons de taxes qui permet un prix convenable, nous avons tenter de l´acheter en direct en affichant un payas non résident EU et cela a fonctionné).
Recentrons nous sur le hotfix. Il remédie à des retours bureau mais également, la possibilité de décoller d’un terrain en herbe ou en terre est maintenant rétablie (perte de FPS) ainsi qu´une reconfiguration du système électrique pour éviter une panne de courant désagréable lorsque les circuits sont très sollicités, notamment lorsque vous utilisez la touche L pour les lumières.
N’oubliez pas que cet avion a maintenant plus de 80 ans et que ses systèmes électriques sont à la hauteur ! Voler avec TOUTES les lumières allumées va épuiser cette pauvre petite batterie très rapidement. Solutionné via une petite “mise à jour” pour l’adapter l´appareil aux solution du 21 ème siècle.
MODELE: Grumman F3F-2
DEVELOPPEURS: Aeroplane Heaven
DATE DE SORTIE: 04/01/2022
BOUTIQUE: Simmarket.com
PLATEFORME: Microsoftflightsimulator 2020
PRIX: 30.74€
ATTENTION LE PRIX PEUT AVOIR CHANGE DEPUIS LA DATE DE PARUTION DE CET ARTICLE.
LES MOTS DU DEVELOPPEUR :
Le “Flying Barrel” ne devait pas voir de combat, étant supplanté par la nouvelle génération de chasseurs monoplanes embarqués, le Grumman F4F Wildcat au moment de l’attaque de Pearl Harbour.
En 1936, un Grumman F3F-1 spécial a été construit par l’usine pour le Major Alford “Al” Williams, chef de l’aviation de la Gulf Oil Company et célèbre pilote de voltige. L’avion a été utilisé comme démonstrateur pour Gulf Oil (et Grumman) et a été présenté lors de meetings aériens et d’expositions militaires dans tous les États-Unis avant la Seconde Guerre mondiale.
Appelé “Gulfhawk II” et propulsé par une version de 1000 ch du Cyclone, l’avion a montré ses capacités de voltige, sa vitesse et sa force avec beaucoup d’effet. À tel point que la cellule n’a été retirée du service qu’en 1948, lorsque Williams l’a pilotée pour son dernier vol à Washington, après quoi elle devait prendre la place qui lui revient dans le désormais Smithsonian National Air and Space Museum. Le Gulfhawk II est inclus dans ce lot et constituerait un départ idéal pour les courses de Reno !
L’ensemble comprend une variété de livrées colorées d’escadrons de chasseurs d’avant-guerre.
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES:
- Modèles d’extérieur et d’intérieur magnifiquement réalisés à partir de plans et de dessins détaillés contemporains.
- Les détails authentiques du cockpit comprennent de nombreuses animations et effets sur mesure.
- Matériaux et textures PBR complets, y compris le “coussinage” réaliste des surfaces métalliques.
- Figurine animée d’un authentique pilote de l’armée américaine.
- Fonctionnement du train d’atterrissage spécialement animé et réaliste.
- Choix de démarrage électrique ou par cartouche.
- Dynamique et performances de vol très précises, basées sur des essais en vol réels.
- Ensemble de sons haute-fidélité WWise spécialement conçu.
- Code unique permettant d’aplanir les mauvaises performances de l’empennage du simulateur.
7 livrées authentiques :
Le pack comprend une variété de livrées colorées d’escadrons de chasseurs d’avant-guerre.
- VF-6 BU1033 à bord du “WASP”.
- VF-6 BU0986 à bord du “ENTERPRISE”.
- VF-4 BU0810 à bord du “LEXINGTON”.
- VMF-2 BU0976 à bord de “SARATOGA”.
- Chasseur d’entraînement de l’US Navy de 1942
- BU0972 Armée de l’air américaine
- “GulfHawk II” piloté par “Al” Williams
