AD Simulations CRJ-700

ATTENTION LE PRIX PEUT AVOIR CHANGE DEPUIS LA DATE DE PARUTION DE CET ARTICLE.

LES MOTS DU DEVELOPPEUR :

AD Simulation et DeltaWing Simulations sont fiers de vous présenter un CRJ-700 détaillé pour X-PlANE. Le ‘700’ est un grand avion de la famille CRJ avec jusqu’à 78 sièges.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES:

AD Simulation et DeltaWing Simulations sont fiers de vous présenter un CRJ-700 détaillé pour X-PlANE. Le ‘700’ est un grand avion de la famille CRJ avec jusqu’à 78 sièges.

SYSTEMES

Les systèmes sont modélisés sur la base de l’avion CRJ-700 réel. 5 pilotes de CRJ et quelques passionnés de simulateur nous ont aidés à les développer et à les faire fonctionner comme dans la réalité.
Les boutons du panneau de commande de vol permettent un défilement rapide en appuyant sur le bouton gauche de la souris et en le maintenant enfoncé, et un défilement précis en utilisant la molette de la souris.
Le panneau de contrôle des modes SPEED et autres modes simulent les véritables modes de pilotage automatique des CRJ. Les écrans sont aussi proches que possible des écrans réels.
Écran central

Tous les boutons de l’écran central sont animés et fonctionnels.

AFFICHAGES

• Les écrans sont exceptionnellement nets et les lettres et symboles sont facilement visibles.
  PFD Primary Flight Display (écran de vol principal) : identique à son homologue réel.
• MFD L’écran multifonctions peut afficher les modes suivants:
• HSI L’indicateur de situation horizontale affiche la carte du compas avec des aides à la navigation sélectionnables superposées, ainsi que des indicateurs de relèvement et de cap.
• SECTEUR NAV Affichage de navigation avec la carte boussole et un fond de carte.
• L’affichage de navigation montre le pointeur de route et la barre de déviation. Les informations de relèvement VOR et de distance DME sont affichées.
• FMS MAP La carte du système de gestion de vol montre la route et les waypoints programmés dans le CDU (Control Display Unit). Le FMS MAP indique le cap de l’avion.
• Le système TCAS (Traffic Alert and Collision Avoidance System) examine les transpondeurs de contrôle du trafic aérien des avions à proximité et identifie et affiche les menaces de collision potentielles et prévues.
• FMS PLAN MAP montre les points de passage programmés de la route. Le nord est indiqué en haut de l’écran. Les points de passage peuvent être sélectionnés à l’aide des flèches UP et DOWN du CDU (Control Display Unit).
• RADAR- à mettre en œuvre dans les versions futures
• Affichages EICAS (ENGINE INDICATION AND CREW ALERTING SYSTEM). Les affichages suivants peuvent être affichés en utilisant l’ECP (EICAS CONTROL PANEL)
  PRI
  STAT
  ECS
  HYD
  ELEC (AC et DC)
  FUEL
  F/CTL
  A/ICE
  PORTES
  CAS

Écrans pop-up, mobiles, évolutifs, pouvant être glissés sur plusieurs moniteurs.

TABLETTE/EFB

• Capitaine et commandant de bord PFD (Primary Flight Display).
• Capitaine et commandant de bord MFD (Multi Function Display).
• EICAS primaire.
• EICAS secondaire.
• CDU (Control Display Unit) gauche et droit.
• Dispositif de mise à jour Skunks.

CE QUI SERA IMPLEMENTE DANS LE FUTUR

ECLAIRAGE COCKPIT

Il y a un éclairage COMPLET implémenté, FLOOD, INTEGRATE et DISPLAYS avec des boutons et interrupteurs animés. Vous pouvez régler l’intensité des écrans, des panneaux et de l’éclairage dans n’importe quelle combinaison que vous souhaitez. De plus, l’éclairage des cabines et des escaliers est également réglable grâce à des interrupteurs correspondants situés à l’arrière du cockpit.

ECLAIRAGE EXTERNE

L’éclairage externe complet est disponible via des interrupteurs correspondants animés

TABLETTE/EFB

Il y a une tablette et un menu popup en cours d’élaboration.

SONS FMOD

Les sons personnalisés sont implémentés en utilisant FMOD.

SONS MOTEUR

• Sons du cockpit : Avionique, Gyro, Relais, Ventilateurs (Packs),
• Contrôles (Boutons/interrupteurs, leviers)
• Sons d’avertissement : Décollage
• GPWS (Terrain trop bas, Vitesse trop basse, Volets trop bas,
• Attention terrain, Angle d’inclinaison, Taux de descente, Ne pas descendre, Remonter)
• Pilote automatique, incendie, alertes
• Sons de la cabine : Cuisine, Refroidissement
• Sons extérieurs : Roll/Touch du train, APU, GPU, Volets, Pompes hydrauliques et à carburant, Traînée du vent, Packs
• Sons météo : Vent, Pluie, Tonnerre, Rafale de vent (au sol uniquement)
• Effet de sourdine dans la cabine et le cockpit causé par la porte du cockpit fermée/ouverte.

MODELE DE VOL

Le modèle de vol a été soigneusement ajusté pour correspondre au CRJ-700 réel. De vrais pilotes de CRJ-200/700/900 ont été impliqués dans le processus.

FLEXION DES AILES REALISTES

La flexion de l’aile a été modélisée et ajustée pour un comportement réaliste de l’avion.

FMS

Le FMS et son Pop Up sont personnalisés au niveau de l’apparence mais basés sur le FMS par défaut de X-Plane.
Note : Le FMC par défaut de XP est basé sur le Collins FMS-4200 et le CRJ utilise celui-là, pas les types Honeywell et Thales.

MODELISATION 3D TEXTURES

Presque toutes les cartes sont en haute résolution 4K
L’extérieur est modélisé avec tous les détails existant dans les avions réels.
Les pilotes sont visibles dans les vues extérieures et tournent légèrement la tête pour éviter la vue de la caméra.
La modélisation de l’intérieur a été faite en prêtant attention aux détails du vrai cockpit du CRJ-700.
La cabine et les escaliers ont un éclairage réglable.

LES LIVREES

• AEGAN AIRLINES
• CRJ
• DELTA ENDEAVOR
• LUFTHANSA 1
• NORDICA2 RYANAIR

CARATERISTIQUES UNIQUES DE L´ENSEMBLE

Les rampes d’escalier peuvent être levées et abaissées (à la demande du client).
Les shaders du cockpit glissent et tournent selon vos besoins.
Compatibilité avec la RV

L’ensemble est compatible avec la RV, mais des améliorations futures seront ajoutées.