172SP Classic Enhancement

JustFlight continue sa série d´add-ons dédiés à l´améliorations des instruments de bord à aiguilles des avions disponibles sur MSFS. Après “Steam Gauge Overhaul – Analog Caravan” développé par Black Square, l´add-on 172SP Classic Enhancement est maintenant disponible pour le 172SP. Une immersion plus intense garantie.

ADD-ON: 172SP Classic Enhancement
DEVELOPPEURS: JustFlight 
DATE DE SORTIE:  24/08/2022
BOUTIQUE: Justflight.com
PLATEFORME:
Microsoftflightsimulator 2020
PRIX:  18.95€

ATTENTION LE PRIX PEUT AVOIR CHANGE DEPUIS LA DATE DE PARUTION DE CET ARTICLE.

LES MOTS DU DEVELOPPEUR

Cet add-on améliore considérablement le réalisme du Cessna 172 Skyhawk (standard, hydravion et avion à ski) inclus dans l’édition Deluxe ou Premium Deluxe de Microsoft Flight Simulator, avec des améliorations du système électrique et de nombreuses mises à niveau de l’instrumentation du cockpit par défaut.

L’usure du moteur est maintenant modélisée et un entretien insuffisant aura des conséquences pour votre Skyhawk !

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

Système électrique

Chute de tension dynamique de la batterie
Affichage correct de l’ampèremètre
Charge externe disponible
Relais fonctionnant correctement
Ampérage de la batterie soumis à des températures
Disjoncteurs fonctionnels, pouvant se déclencher en cas d’équipement défectueux

Cockpit et équipement

  • Sauvegarde d’état optionnelle avec plus de 90 points sauvegardés pour que votre avion soit exactement comme vous l’avez laissé.
  • Animations de mise en route du gyroscope
  • Éclairage personnalisé dans tout le cockpit, qui s’atténue si la tension est faible.
  • Les aiguilles des jauges sont soumises aux vibrations du moteur
  • L’aiguille de l’ADF est sujette au bruit
  • L’instrument de l’aiguille ADF a été remplacé par le KI 227-01, qui asservit la carte ADF au gyroscope directionnel.
  • Chauffage/dégivrage de la cabine fonctionnel
  • Horloge M803 entièrement fonctionnelle, avec alarme FT réglable et mode compte à rebours ET.
    Annonciateur GPS MD-41 opérationnel
  • PMS GNS 530/430 inclus
  • Le pilote automatique KAP140 codé sur mesure corrige et ajoute de nombreuses fonctions manquantes, notamment une altitude de maintien précise, un armement ALT fonctionnel, des ajustements d’altitude de 20 pieds et une alerte sonore.
  • Transpondeur KT76 amélioré, avec pings radar dynamiques et fonction de gradation correcte.
    ADF KR87 avec fonction de test correcte et alarme sonore de compte à rebours ET.
  • Tous les appareils Bendix sont dotés d’une police de caractères précise, et les KAP140 et KR87 ont des écrans à gradation automatique.

Usure et détérioration du moteur

  • Encrassement des bougies d’allumage.
  • Usure générale du moteur.
  • Amorçage insuffisant du moteur.
  • Surchauffe du démarreur.
  • Consommation de l’huile.

Dommages

  • Tout ce qui est simulé peut avoir des conséquences s’il n’est pas entretenu. De la perte progressive de puissance au fur et à mesure que les heures s’accumulent, à l’encrassement des bougies et à la panne du moteur par manque d’huile, en passant par l’arrachement des jambes de force du fuselage à la suite de trop nombreux atterrissages brutaux.

Manuel

  • Vous pouvez consulter le manuel d’utilisation ici.
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